Die STI Mitnehmerscheibe ist größer im Durchmesser, die WRX Druckplatte passt nicht darüber. Du müsstest dann beide Teile von STI nehmen (dann passt aber vermutlich das Lochbild zum Schwungrad nicht mehr, in diesem Punkt bin ich mir aber nicht sicher) Ja und die Verzahnung am Getriebezapfen muss natürlich auch stimmen, ob die bei WRX und STI gleich ist, kann ich dir nicht sagen.
Bei ACT kann man nichts falsch machen, um das Getriebe zu schonen und aus Komfortgründen (Die sogenannten Sportkupplungen sind schwer zu treten) würde ich zu einem Originalen WRX Kupplungskit greifen.
Dem WRX 5 Gang Getriebe sollte man sowieso keine Leistung zumuten die deutlich über 3xx liegt, diesen Leistungsrange kann die WRX Serienkupplung auch,da braucht´s noch keine teure Sportkupplung.