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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »matze383« (6. Juni 2019, 20:48) aus folgendem Grund: Typo
Sehr cool, danke für die BeobachtungZitat
Genau gleich wie bei dir.
Ich habe das natürlich auch geloggt und da sieht man, dass sich der Öldruck exakt in dem Moment verändert, wenn das AVCS arbeitet.Zitat
Deine Theorie mit dem AVCS klingt für mich plausibelツ
Ich denke, das ist die Kombination aus erhöhter Drehzahl (800RPM) und dem dickeren Öl.Zitat
Liegt das an der Viskosität vom Öl, oder warum hast du im Leerlauf um ca. 0,5 bar höheren Öldruck? Glaub ich irgendwie nicht.
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Fömi im Impreza GT Club
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Wohnort: Landkreis Schleswig-fFlensburg Grenzregion zu Dänemark
Zitat
Genau gleich wie bei dir.