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Turbolover

Fortgeschrittener

  • »Turbolover« ist der Autor dieses Themas

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1

Montag, 1. November 2004, 10:03

Kupplung "klemmt"

Mein MY99 hat seine 100'000km runter und manchmal bleibt die Kupplung "unten" sprich sie kuppelt ein, aber die letzten 20cm kommt sie nicht mehr hoch, springt also nicht mehr gegen den Fuss, wenn ihr versteht, was ich meine. Was kann das sein? Kabel oder Federn ölen?



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2

Montag, 1. November 2004, 10:18

Hi Turbolover!
Klingt vielleicht blöd, aber ist eventuell
deine Fußmatte etwas nach vorne gerutscht?
Wenn die Matte zu weit vorne ist "hakt" das
Kupplungspedal manchmal an dieser ein.

Gruß
Jürgen

2Fast4U
Wie kann ich wissen was ich denke, bevor ich höre was ich sage? :verrueckt:

Domenign

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3

Montag, 1. November 2004, 10:18

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Hallo

Ich habe das gleiche Probelm, jedoch nur, wenn es im Fussraum recht warm ist. Bei mir ist es der Kupplungszylinder, der das Pedal zurück stösst, der defekt ist. Bei sehr warmen Temperaturen im Auto bleibt auch bei mir das Pedal unten. Sobald das Auto abgekühlt ist, geht das Pedal wieder normal.

Deshalb tippe ich bei Dir das gleiche Problem.

Gruss

Nino

Turbolover

Fortgeschrittener

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4

Montag, 1. November 2004, 10:56

Das mit der Wärme hat was. Die Matte ist es nicht, die ist fixiert. Aber das mit dem "Rückstosszylinder". Kann man den Wechseln? Es ist ein unangenehmes Gefühl, wenn das Pedal nicht zurückkommt. Oder ist das sehr teuer? Ist der Zylinder im Fussraum oder im Motorraum?


Domenign

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5

Montag, 1. November 2004, 11:13

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Der Zylinder ist im Fussraum, Preis weiss ich jedoch nicht.

Ich wechsle den noch nicht, im Winter ist es bei uns immer kalt, also noch kein Handlungsbedarf so schnell. Gegen Frühling werde ich mir dieses Problem mal genauer anschauen.

Gruss

Nino

6

Montag, 1. November 2004, 16:02

hi,

kontrolliere er die rückzugfeder am oberen ende der ausrückgabel.

siehe bild das glänzende ding da unter dem LLK, rechts neben dem dicken schlauch vom LLK zur drosselklappe. besser kommst von der linken fahrzeugseite aus ran, mit der hand zum ertasten falls nix zu sehn ist.
[IMG]http://groups.msn.com/_Secure/0SAAAAAQVBuN5FGlJD0V3PqipYsxhpayeGQzh!y5FYIYP40585ZWYrqXWbgBu5UGMEx9drYcscBFxTanP0gH9YNNOnZs7tM4GKzbvtuYwQOgAAAAAAAAAAA/DSC01607.JPG?dc=4675483591884789541[/IMG]

bei mir war die feder spurlos verschwunden. allerdings ist das nicht das ganze problem, der geberzylinder wird wohl auch nicht mehr fit sein. aber die feder holt das pedal allemal zurück.

PS: zum thema forumssuche: ich hab das bild schonmal gepostet, der beitrag hieß "kupplung spinnt" da hatte ich mein problem geschildert... ich kann den beitrag nicht finden.

[IMG]http://groups.msn.com/_Secure/0RgAAANIVrBEDZmwZzqZhu91wm6sZ8JPB7IsYydVrslSye*z6c3pKaHoJDXcGVTXRBbU9kNf9W5leA79770DlDgRiSxD3*HcaTbQ7EoTVnAU/scoob2.gif?dc=4675452150512460778[/IMG]

Kraft kommt von Kraftstoff !!!


geändert von: imprezamann on 01/11/2004 16:05:06
Ihr wolltet den Osten, jetzt kriegt ihr den Osten! :thumbsup:

Singang

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7

Montag, 1. November 2004, 16:21

Habe genau das gleiche Problem wie ihr vorallem bemerkbar und sehr mühsam im Stau wenns im Schritttempo vorwärts geht, da kann ich schnell einmal einpacken und das Pedal mit der Hand suchen gehen!! Sehr nervig!

Werde dem ganzen auch bald ein Ende bereiten.



wida

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8

Montag, 1. November 2004, 17:48

Hi
Ich würde mir als erstes die Kupplungsflüssigkeit anschauen, wenn die Flüssigkeit etwas schon älter ist und durch die Temperaturunterschiede die Flüssigkeit etwas Wassr gezogen hat, kann es gut sein das die Flüssigkeit nicht mehr ganz ihre Aufgabe erfüllt. Durch das drücken des Kupplungspedal und wenn es warm ist, bildet sich kleine Luftbläschen. Wenn es die Flüssigkeit Io. ist kann es nur noch der Kupplungsgeberzylinder sein.
Gruss Dani

wyrsch motorsport-tuning
www.autowyrschag.ch


iz

Domenign

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9

Dienstag, 2. November 2004, 08:00

<font face='Arial'></font id='Arial'>
Bei mir wurde die Flüssigkeit schon 2 mal gewechselt, da auch dieser Verdacht bestand. Resulat null. Es ist wirklich der Zylinder, der spinnt.

Gruss

Nino

rubberduck

Schinder

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10

Dienstag, 2. November 2004, 10:58

hi!

hatte das problem auch, kupplungsgeberzylinder+schlauch wechseln, macht summasummarumsumsum ca. 350.- in schweizer fränkli.

grunz
duck



Raoh

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11

Dienstag, 2. November 2004, 12:57

Das Problem ligt an der Kupplung die wenn sie langsam gegen kaputt zu geht immer härter wird zum lösen darum wird der geber Zylinder mehr belastet wobei der dann bei grosser hitze und dem stärkeren Fussdruck nicht mehr richtig Funktioniert.