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Luemmel

Anfänger

  • »Luemmel« ist der Autor dieses Themas

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Dienstag, 19. März 2019, 12:14

Unterschiede JDM - EDM WRX MY03

Hallo zusammen,
ich habe die Forensuche bereits bemüht, habe auch zumindest was die AGA angeht auch schon was gefunden, aber:
Gibt es eine gute und geliederte Übersicht der Unterschide zwischen einem JDM und EDM WRX MY03?
Man findet immer nur so vage Andeutungen, dass was am Motor anders sein soll etc.
Aber ein genauer Vergleich fehlt mir.
Habt ihr was passendes oder habe ich evtl. sogar einen Eintrag hier übersehen?
Danke und Gruß
Daniel

willi_iam

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2

Dienstag, 19. März 2019, 13:43

http://www.subaru-impreza.de/STi.htm#2003

http://www.subaru-impreza.de/ImprezaGeschichte.htm#03a

drischnie

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Dienstag, 19. März 2019, 14:12

Also man könnte hier sehr ins Detail gehen, aber der größte Unterschied ist, das der JDM WRX schon AVCS-Köpfe hat , der JDM hat einen größeren TD04 verbaut (HL-15T statt L-13T, Ladedruck ist serie aber gleich), JDM Verdichtung 9,0:1 statt 8,0:1 , Mapping beim JDM im Schnitt ca. 5 Grad schärfere Zündwinkel...
Man könnte jetzt auf weitere Kleinigkeiten eingehen, aber die jetzt genannten sind Hauptgründe warum der JDM WRX serienmässig 250PS und 333nm (bei 3600 u/min) hat, statt 225PS und 300nm (bei 4000 u/min) beim EDM.

andre_subi

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Mittwoch, 20. März 2019, 16:31

Nippeln die JDM WRX dann theoretisch schneller ab, wie die EDM WRX?
Einfach so macht das wahrscheinlich kein EJ205 bei anständiger Wartung, aber durch die erhöhte Verdichtung und den schärferen Zündwinkel ist das doch mehr Belastung, bei gleichen Komponenten, oder?

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Mittwoch, 20. März 2019, 22:33

Das würde ich jetzt nicht so unterschreiben wollen. Der Motor muß halt an den Rest der Welt mit Benzin <100 Oktan angepaßt werden. Sonst ginge er wirklich schnell kaputt (Klopfen).
Es ist eben ein anderer Ansatz als z.B. der VW Luftboxer: der wurde für 87 Oktan (z.B. USA) ausgelegt und muß nicht an besseres Benzin angepaßt werden. Hier werden aber auch keine Spitzenleistungen verlangt, der soll nur zuverlässig ans Ziel bringen.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »kampfruderer« (21. März 2019, 10:02)


drischnie

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Donnerstag, 21. März 2019, 01:31

und nicht zu vergessen: die JDM WRXe sind serienmässig auf 180kmh begrenzt... Dauervollgasfahrten mit hohen Drehzahlen auf Autobahnen sind somit im Serienzustand garnicht möglich.
Ein JDM WRX ist eben gebaut für die japanische Insel und dessen Umstände... ein EDM WRX muss überall funktionieren, in Süd-Spanien genauso wie an der Spitze von Skandinavien...