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  • »ein_neuer_user« ist der Autor dieses Themas

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1

Sonntag, 3. März 2019, 17:12

Einbau Öl-Luft Seperator / Craford AOS v3 für STI MY15

Hallo zusammen,


erster Post im Forum. Hoffe das die Rubrik passt ...

Ich habe für meinen WRX STI MY2015 einen Öl-Luft Abscheider von Crawford gekauft ( https://crawfordperformance.com/collecti…sti-2008-w-tmic ).

Beim Einbau bin ich ledier auf ein Problem gestoßen:

Der AOS Kanister sollte mit diesen beiden Schrauben am Ansaugkrümmer befestigt werden ( https://www.dropbox.com/s/cj1etf0k9o9529…155610.jpg?dl=0 ).

Jetzt ist hier anscheinden ein Unterschied zwuschen dem US und Europa Modell. Jedenfalls ist über dem Turbolader eine Leitung und noch ein weiteres kleineres Gehäuse welches es noch schwieriger macht an die beiden Schrauben zu kommen bzw. den Kanister zu montieren.
Ich habs im Bild markiert ... https://www.dropbox.com/s/vd1kg3qy406557…155541.jpg?dl=0 .

Die beiden Teile machen es schier ummöglich an die Schrauben zu kommen bzw. den Kanister zu patzieren. Bin mir nicht mal sicher ob der Kanister dort überhaupt Platz hat.

Meine Frage daher: Hat jemand von Euch den AOS v3 von Crawford an einem STI MY15 oder später schon montiert?

Bin für jeden Tipp dankbar :) .

lg Christoph

RedBull

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2

Sonntag, 3. März 2019, 18:37

Willkommen im Forum,
kann mir vorstellen, dass es da sehr eng zugeht. Habe auch noch nie ein catch can an dieser Position gesehen.
Laut Installationsanleitung sollst du mit einem Kabelbinder die Leitung etwas zur Seite binden um Platz zu bekommen. In der Anleitung sind die Druckdose und Leitung zusehen, also alles wie bei dir und sollte passen.

  • »ein_neuer_user« ist der Autor dieses Themas

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3

Sonntag, 3. März 2019, 20:59

Ja das mit den Kabelbindern habe ich gelesen und das werde ich so auch probiern.

Hab die Aktion erstmal abbrechen müssen da ich mit meiner Ratsche bzw meinem Kardanaufsatz nicht vernünftig ran kam - viel zu groß.
Muß mir da erst mal werkzeugmäsig was passendes besorgen und dann gehts weiter.

  • »ein_neuer_user« ist der Autor dieses Themas

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4

Samstag, 16. März 2019, 20:47

Heute weitergemacht ... Kanister ist befestigt und gleich über nächstes Problem gestolpert.

Anscheinend gibt es hier wirklich Unterschiede zwischen Europa und US Version. Den Anschluß auf Seite 11 gibt es garnicht.

Das Teil ist anscheinend ein Fehlkauf da nicht passend für EU Version.

Darum folgende Frage:
Hat jemand von Euch für STI MY15 eine Catch can oder einen Seperator eingebaut und wenn ja .. welchen?

Möchte nicht nochmal was falsches kaufen.

manumissio

Schüler

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5

Montag, 18. März 2019, 21:50

Ich glaube nicht das du einen falschen Kauf gemacht hast. Wenn der Öl-Luft Abscheider genügend hoch im Motorraum verbaut wird und die Schlauchen richtig montiert werden wird der Öl-Luft Abscheider funktionieren.
Einen Turbomotor hat 2 PCV-Leitungen. Einen für Unterdruck (vom Kurbelgehäuse zur Einlaufsrohrleitung) und einen wenn es Turbodruck gibt (vom Kurbelgehäuse zum Ansaugleitung des Turbos).

Sehe mal auf Youtube oder bei Mishimoto. Da gibt’s viele Videos über den Einbau.

Achill

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6

Samstag, 7. September 2019, 15:33

hat jemand mehr infos? Möchte auch ein AOS nachrüsten. welches ist gut etc.

Nightwolf

Anfänger

Beiträge: 1

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7

Samstag, 5. Oktober 2019, 16:55

Hab genau das gleiche Problem, den Aos mit mehr oder weniger Mühe eingebaut bekommen aber dann auch gemerkt dass die Anschlüsse komplett andere sind wie in der Anleitung.
Hat jemand inzwischen eine Lösung um es einfach umzuverohren oder gegebenenfalls ein Aos oder ein Catch Tank welcher zu den Europäischen Modellen passt?

Lg