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embAmane

Anfänger

  • »embAmane« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 9

Registrierungsdatum: 26. November 2018

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Montag, 26. November 2018, 23:28

kurzzeittiger leistungsverlust

hallo, leute.
ich habe mir vor ca einem monat einen wrx bj 03 zugelegt.
nun habe ich folgendes problem: bei vollgas ab ca 5000 umdrehungen geht das auto quasi alleine vom gas für ca 1 sek. und beschleunigt dann wieder ganz normal weiter.
es verhält sich ganz genauso als ob man selbst vom gas gehen würde um zu schalten, nur das es sehr plötzlich kommt und auch hart zurückschlägt.

der ladedruck liegt zu diesem zeitpunkt bei 1.5bar. meine vermutung ist das dieser einfach zu hoch ist.
hat jemand erfahrungen oder tipps und kann mir weiterhelfen? oder sollte ich direkt eine werkstatt aufsuchen?
bin für jede hilfe dankbar :)

matze383

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 2 196

Registrierungsdatum: 18. Dezember 2001

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2

Dienstag, 27. November 2018, 08:33

Ja, das wird wahrscheinlich ein sog. FuelCut sein bei dem, wie das Wort sagt, die Spritzufuhr gnadenlos abgeschaltet wird.
Maximaler Ladedruck eines WRX sollte bei ca. 0.9bar liegen. Die 1,5bar sind also viel zu hoch.

Zitat

hat jemand erfahrungen oder tipps und kann mir weiterhelfen? oder sollte ich direkt eine werkstatt aufsuchen?

Das kommt darauf an, wieviel du bereit bist selbst Hand anzulegen. Die Forumssuche wirft dir zum Thema Fuelcut sicher eine ganze Reihe Ergebnisse raus.
Als erstes wäre mal die Verschlauchung auf Risse zu überprüfen und die Schläuche und das Ventil der Ladedruckregelung im Testmodus (also Ventil angesteuert, damit es auf geht) mit Bremsenreiniger zu spülen.
Da kann sich über die Jahre viel altes Öl gesammelt haben. Bei der Aktion nicht die kleine Metallpille in einem der Schläuche übersehen, denn die ist sehr wichtig für das richtige Funktionieren der Ladedruckregelung!
Solltest Du in die Werkstatt fahren sind der allfällige Tuningmaßnahmen mitzuteilen, damit die sich nicht über zu hohen Ladedruck wundert.
Denn mich wundert es, dass dein WRX erst bei 1,5bar abregelt. Ich wäre da so von maximal 1,2bar ausgegangen.
D.h. das könnte ein Hinweis auf einen FCD (FueCutDefender) also ein Gerät zur Umgehung genau des Fuelcut wg. hohem Ladedruck sein.
Das wiederum könnte auf eine billige Leistungssteigerung hinweisen ...

Wenn das nichts hilft wäre das Ladedruckregelventil zu prüfen (dass es nicht offen hängt).
Wenn das nichts hilft wäre das Wastegate zu prüfen.
...

Grüße
- Matze -
enjoy the flight !

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »matze383« (27. November 2018, 08:44)


Beiträge: 2

Registrierungsdatum: 13. März 2018

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3

Dienstag, 27. November 2018, 17:32

Hallo embAmane,

gerne können wir dir bei deinem Problem weiterhelfen, aber 1,5 bar für einen WRX ist defenitive zu viel !!! (daher würde ich schon stark auf einen FuelCut tippen)

Falls er mit ECUTek programmiert ist sind es maximal 1,2 bar boost.


Wenn wir dir helfen sollen, schreib uns einfach eine kurze e-mail an: info@gpperformance.eu

MfG
Stef
GP Performance