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Ventildeckel - Anfängerfrage...

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Jobowrx

Anfänger

  • »Jobowrx« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 8

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1

Samstag, 20. Oktober 2018, 13:46

Ventildeckel - Anfängerfrage...

Servus die Herren,
"meine" Subaru-Werkstatt gab mir eben durch, dass meine Ventildeckel undicht seien und gewechselt werden müssen. Ich habe einen 2001 Bugeye WRX mit 145.000 km, alles Serie. Im warmen Zustand ist Öl auf den Krümmer getropft und es gab etwas Rauch.

Um die Dichtungen zu wechseln müsse der Motor raus, sagen die Kollegen.
Meine Frage dazu: Ist es korrekt, dass dazu der Motor raus muss? Und falls ja, was macht man dann sonst noch so, wenn der Bock schonmal draußen ist?


Ich freue mich auf Eure Antworten und bedanke mich schonmal bei allen im Vorfeld. Liebe Grüße, Jobo :tschuess:

racerat

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2

Samstag, 20. Oktober 2018, 15:30

Der Motor muss nicht unbedingt raus, man kriegt es auch anders hin. Ist halt mehr fummelei. Aber kann schon sein dass die Werkstatt die Arbeit nur mit ausgebautem Motor machen will. Wenn Rauch aufgestiegen ist würde ich vorerst die inneren Antribsmanschetten kontrollieren. Verlieren diese Fett, dann gibs auch Rauch
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3

Samstag, 20. Oktober 2018, 16:59

Wenn die Ventildeckel ab sind sollte man Ventilspiel kontrollieren und dann einstellen. Das ist aller 100Tkm vorgesehen genauso wie der Zahnriemenwechsel. Hab es gerade hinter mir, Abgasventilspiel war um einiges zu klein.
Dann kann man gleich nach der Kupplung gucken.

Meiner war auch ein wenig feucht lag aber nicht an dem Ventildeckel sondern auf den Deckel ist ein kleines Plastikteil angeschraubt mit einen Schlauch dran (Entlüftung), das war bei mir gerissen habs momentan geklebt wenn es wieder undicht wird kauf ich es neu.

vonderAlb

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4

Samstag, 20. Oktober 2018, 19:55

Zitat von »Jobowrx«

........ Ventildeckel undicht ........

Um die Dichtungen zu wechseln müsse der Motor raus, sagen die Kollegen

Wie bitte?
Um die Ventildeckeldichtung zu erneuern wollen die den Motor ausbauen?
Hat das wirklich eine Subaru-Fachwerkstatt behauptet?

Es müssen nur ein paar Dinge aus dem Weg geräumt werden (Batterie, Luftfiltergehäuse, Waschflüssigkeitsbehälter) und das ist auch schon alles. Der Rest ist Fummelarbeit an den Ventildeckeln.
Motor ausbauen, also ne (Kopfschüttel).

Der Motor muss nicht mal raus wenn das Ventilspiel neu eingestellt werden muss da man bei diesem Motor noch mit Shims (Plättchen) das Ventilspiel neu einstellt.
Andreas

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5

Samstag, 20. Oktober 2018, 20:15

Naja wenn man es verbindet mit anderen Arbeiten ist es schon sinnvoll. Denn der Motor geht ja recht schnell raus und rein.
Aber nur wegen der Ventildeckeldichtung ist es quatsch das stimmt.

Wegen Ventile einstellen dazu brauch man ein Spezialwerkzeug um die Shimps raus zu bekommen und das ist teuer.

Syntheser1996

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6

Sonntag, 28. Oktober 2018, 02:55

Ich habe bei mir die Ventildeckel gewechselt. Der Motor muss dafür nicht raus. Wischwasserbehälter, die Ansaugung sowie Batterie müssen raus.
Im besten Fall den Motor mittels eines Wagenhebers anheben, da es schwierig ist an eine Schraube des Ventildeckels ranzukommen. Genau genommen die von der Fahrerseite.
Ist auch ohne Werkstatt machbar :)

Jobowrx

Anfänger

  • »Jobowrx« ist der Autor dieses Themas

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7

Sonntag, 4. November 2018, 11:14

Servus Leute,
gestern habe ich den WRX abgeholt. In der Tat, der Motor musste für diese Arbeit natürlich nicht raus. Ich vermute, dass der Mitarbeiter am "Tresen" sich möglicherweise selbst nicht gut auskannte und lieber mal etwas "schwarz" gemalt hat. Ich habe mit dem Meister gesprochen, der die Arbeiten gemacht hat. Er hat es genau so gemacht, wie es einige von Euch hier beschrieben haben. Die Dichtungen waren mit 12,78€ natürlich der geringste Posten...
Im Grunde ging es auch bei dieser Sache wieder darum, dass es einfach sehr schwierig ist, eine vertrauenswürdige Werkstatt zu finden, wenn man selber keine Zeit zum Schrauben oder zwei linke Hände hat :rolleyes: :rolleyes: :thumbup:
In diesem Sinne: Vielen Dank Euch allen für Eure Einschätzungen!!!

Beste Grüße, Jobo

daddy

Fömi im Impreza GT Club

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8

Sonntag, 4. November 2018, 17:55

Zitat von »Jobowrx«

Servus Leute,
gestern habe ich den WRX abgeholt. In der Tat, der Motor musste für diese Arbeit natürlich nicht raus. Ich vermute, dass der Mitarbeiter am "Tresen" sich möglicherweise selbst nicht gut auskannte und lieber mal etwas "schwarz" gemalt hat. Ich habe mit dem Meister gesprochen, der die Arbeiten gemacht hat. Er hat es genau so gemacht, wie es einige von Euch hier beschrieben haben. Die Dichtungen waren mit 12,78€ natürlich der geringste Posten...
Im Grunde ging es auch bei dieser Sache wieder darum, dass es einfach sehr schwierig ist, eine vertrauenswürdige Werkstatt zu finden, wenn man selber keine Zeit zum Schrauben oder zwei linke Hände hat :rolleyes: :rolleyes: :thumbup:
In diesem Sinne: Vielen Dank Euch allen für Eure Einschätzungen!!!

Beste Grüße, Jobo



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