Auslesen und löschen war bis jetzt immer umsonst und der sensor wurde auch schon getauscht. Kommt aber wie gesagt immer wieder
Dann könnte es abgesehen von elektrischen Problemen (also alle entsprechenden Leitungen und Stecker checken) noch eine mechanische Komponente sein:
Ein verschlissenes Antriebsritzel für den Speedsensor. Hatte ich an einem 2002er 6-Gang Getriebe leider schonmal.
D.h. ggf. Getriebe raus, aufmachen und Ritzel und/oder Welle wechseln, Getriebe wieder rein ...
Nach ca 5km geht die motorkontrollleuchte an und ich habe bei 3,5-4tausend umdrehungen keine leistung vom turbo und der motor ruckelt. Das bov bläst auch nicht mehr ab.
Wenn die CheckEngine-Lampe leuchtet, dann läuft der Motor danach u.U. nur noch im Notlaufprogramm.
Daher trifft es "Check Engine!" oder CEL auch besser als "MKL".
Im Notlauf gibt es keine Drehzahlen über ca. 4000U/min und auch keinen Ladedruck jenseits von ca. 0,2bar und deshalb gibt es da auch nichts groß abzublasen...
Wenn die CEL leuchtet, dann schleicht man zur Werkstatt und lässt den Fehler beheben anstatt sich über fehlende Leistung oder fehlendes BOV-Zischen Gedanken zu machen