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Gt-Cube

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1

Sonntag, 15. Juli 2018, 20:13

Sporadischer Leistungsverlust Ansaugsystem undicht?

Hallo,
ich hab schon seit einiger Zeit das Problem das mein Auto kurz nach dem Kaltstart wenn ich leicht beschleunige sich anfühlt als würde Leistung fehlen als wäre es ein sauger. Das dauert nur ein paar Sekunden dann fährt er wieder normal.
Es ist egal ob es im Winter oder Sommer ist, genause ist es egal ob der Tank leer oder voll ist oder ob es geregnet hat oder nicht und ich hab vor einen halben Jahr einen neuen LMM verbaut da war das Problem erstmal weg nun kommt es wieder.
LLK und Schubumluftventil hab ich eins vom Newage WRX eingebaut hat aber nichts verändert.

Ich habe gelesen das der Ansaugschnorchel kaputt sein könnte, bzw das er Falschluft bekommt nun ist die Frage wie ich das am besten teste?

Edit: Es geht um einen 99er Gt

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Gt-Cube« (15. Juli 2018, 21:51)


matze383

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2

Montag, 16. Juli 2018, 10:26

Zitat

Falschluft bekommt nun ist die Frage wie ich das am besten teste?
A) Die alte Methode: Mit Bremsenreiniger absprühen und feststellen, ob irgendwann die Drehzahl steigt (Vorsicht hochentzündlich!)
B) Neumodisch mit dem Selectmonitor (Subaru) oder dem Laptop: Da guckst du dir die AF-Korrekturwerte (Lernwert + Kurzzeitkorrektur) an und siehst, was die Steuerung meint, was sie machen muss, um wieder auf Lambda 1 zu kommen.

Man kann auch A) und B) prima kombinieren ...

Deine Vermutung mit dem krummen Gemisch könnte stimmen. Denn in den ersten Sekunden funktioniert die Lambdasonde noch nicht und es findet keine AF-Korrektur statt. Da läuft deiner dann anscheinend schlecht. Wenn die Lambda wieder dazu kommt, korrigiert die Steuerung das Gemisch und es passt wieder (Achtung: allerdings nur im Teillastbereich!).
enjoy the flight !

Gt-Cube

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Montag, 30. Juli 2018, 18:14

Danke dir matze383: unser Gutmann Tester zeigt leider kein AF-Korrekturwerte an. :traurig:
Hab einiges an Bremsenreiniger auf den Ansaugschlauch zum Turbo gespritzt nichts passierte.
Mir fiel aber auf das der dünnste Schlauch zum Aktivkohlefilter (der der die Spritdämpfe auffängt) ab war und einer von der Ladedrucksteuerung, der am kleinen Filter.
Jetzt geht er wieder besser.


Edit
@swissrally: die Ypipe ist bei mir Silikon somit dicht, wenn die mal runterrutscht gibt es ein interessantes Geräusch wenn der Ladedruck einsetzt.
Ja LMM hab ich original neu gekauft, bei Sensoren bin ich nicht geizig.
Aber Danke für die Mühe.

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Gt-Cube« (31. Juli 2018, 23:07)


swissrally

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Dienstag, 31. Juli 2018, 22:43

Ja Gutmann oder Bosch kannst du leider nicht brauchen bei unseren Subis...

LMM ist bei MY99/00 zwar schrott (Bosch), aber sollte sich nur unter Last, über etwa 3200 RPM äussern. Ich tippe auf Falschluft.

edit: HAHA, dein neuster Post wurde mir erst jetzt angezeigt. Na dann passt ja, trotzdem mal alle Schläuche kontrollieren und speziell die Y-Pipe unter dem LLK.

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