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kunde

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1

Mittwoch, 26. Juli 2017, 19:55

Impreza WRX STI JDM klappert ab 1800 U/min

Hallo liebe Comm,

ich bin vor 3 Wochen wieder stolzer Besitzer eines Subarus.
Es handelt sich um einen Impreza WRX STI JDM Bj.03 2003

Er klappert ab ca 1800 U/min gefült aus Richtung Motorraum. Da ich mich seit über 6 Jahren mit Subarus zu tun habe, dachte ich natürlich an einen Lagerschaden. Die Werkstatt meines Vertrauns (Subarumeister hier im Umkreis) hat dies verneint.
Wenn man die Haube öffnet und dort Gas gibt, ist das Geräusch nicht zu hören. Egal welche Drehzahl es hört sich alles kerngesund an.

Verbaut ist:
Competition Cluch Stage 2 plus leichte Schwungscheibe.
AKM Fächerkrümmer + Uppipe
Twinscroll Catless Downpipe
200 Zellen Kat und dann eine Nvidia Q300 ab Kat
GFB Pulley Kit

Das Geräusch kommt auch im Stand egal ob die Kupplung getreten ist oder nicht.

Nach 3000 UMINkann ich es nicht mehr wirklich wahrnehmen, kann auch sein dass es dann vomRest übertönt wird.
Er hat volle Leistung und sonst ist auch nichts was auffällt.

Danke für euere Hilfe

RedBull

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2

Mittwoch, 26. Juli 2017, 20:21

Da andere Krümmer und eine andere Downpipe verbaut sind, würde ich zuerst dort suchen. Evtl. irgendetwas locker, ein Hitzschutzblech wird berührt oder oder oder....

ranger04

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3

Samstag, 29. Juli 2017, 08:19

ja genau wie RedBull schreibt,guck mal nach nem Blech. ist bei mir auch genauso gewesen.

daddy

Fömi im Impreza GT Club

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4

Samstag, 29. Juli 2017, 10:32

Üblicherweise wird wegen Geräuschen hier dann irgendwann nach einem Sound-Vid. gefragt. Dies könnte die "!Spuren-Suche" einengen.
Nun ist es soweit: Wäre ein Sound-Vid. Dir möglich? :tschuess:

habi12623

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5

Samstag, 29. Juli 2017, 15:38

Ich tippe auf das leichte Schwungrad in Verbindung mit dem Pulley-Kit.
Die leichtere Schwungmassen verstärken oft das Motorrasseln. Das kann man im Netz zu Hauf nachlesen und ich habe die gleiche Erfahrung gemacht.

kunde

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6

Sonntag, 6. August 2017, 19:00

https://youtu.be/zt6_u1rdPSc

https://youtu.be/Hsw59wEoDso


so hier einmal 2 Videos von innen wo man es relativ gut hört und ein Video vom Motorraum.

Hitzeschutzblech ist nur noch um den Turbo der Rest ist mit Hitzeschutzband eingewickelt.


Und dass es an der Sportkupplung / leichte Schwungscheibe und Pulley Kit liegt, kann dass sein?

Vielen Dank natürlich schonmal für eure Tipps / Hilfe

daddy

Fömi im Impreza GT Club

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7

Sonntag, 6. August 2017, 21:26

Dann fange ich mal an: Meine Ohren -gewisslich nicht mehr die Besten- empfinden: Ziemlich alles normal.

la2

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8

Sonntag, 6. August 2017, 22:22

Auf dem zweiten Video höre ich das was du meinst ein ganz leises Klopfen ist zuhören, auf dem ersten höre ich es nicht raus.

Schwer zu beurteilen klingt so ein wenig nach Kolbenkipper aber auch nach Pleullager ganz schwer zusagen.

kunde

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9

Montag, 7. August 2017, 20:30

Ich bin heute noch mal gefahren und was mir noch aufgefallen ist, dass man das Geräusch beim Abtouren bis 2500 umin hört. Unter der Drehzahl ist es weg.

Habe auch einiges von einem kaputten Zahnriemenspanner gelesen oder wie macht sich dieser bemerkbar?

la2

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10

Montag, 7. August 2017, 22:02

Auf youtube gibt es da ein video zum Subaru riemenspanner der geräusche macht musst mal danach suchen auf englisch, sonst vlt noch die Riemenscheibe die sich auflöst da kannst ja gut hinsehen
sollte die rumwackeln oder so.

daddy

Fömi im Impreza GT Club

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11

Dienstag, 8. August 2017, 17:12

Komisch, dass es bisher bei nun hörbaren Geräuschen nur 2 Einschätzungen gibt. Das war "früher" hier aber ganz anders. :vermoebel:

Resor77

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12

Dienstag, 8. August 2017, 17:57

Wann wurde denn dein Zahnriemen zuletzt getauscht?
Bei einem JDM Modell müsste auf der Zahnriemen Abdeckung eine Plakette sein mit dem KM Stand.
Kann dir nur raten: Kauf dir nen Zahnriemensatz bei AK-Motorsport (ich hab zB den http://www.ak-motorsport-onlineshop.de/p…tes-racing.html ) und wechsel das.
Dann haste Ruhe.
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13

Dienstag, 8. August 2017, 19:17

Also auf dem Aufkleber steht 122.211km und 26.03.19
Gelaufen hat er jetzt 138.000km

Resor77

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14

Dienstag, 8. August 2017, 22:06

Ich hab meine Umlenkrollen noch, die sind ziemlich am Ende gewesen.
Das hab ich aber erst nach dem Tausch gesehen.
Das Kit kostet 450€, wenn du dir das selber nicht zutraust, fahr zu einem kfz-mechatroniker oder deiner Subaru-Werkstatt, die wechseln das aus.


Wenn ich mich jetzt nicht vertue, heißt das Datum: 26(Jahr).03(Monat).19(Tag) -> 19.03.2014.
Mein Zahnriemen wurde laut Plakette 2015 gewechselt, die Rollen waren aber nicht getauscht worden.
Lieber 450€ für Teile + Einbau investiert und Ruhe, als kaputt und XYZ€ Reparatur.

Heißt jetzt aber natürlich nicht, dass damit dein Geräusch behoben ist. Aus der ferne kann man das einfach nicht so beurteilen.
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15

Sonntag, 13. August 2017, 22:05

Nabend :)

so ich habe heute Besuch von meinem Motorenbauer gehabt und er hat den Verursacher gefunden.

Es ist ein Perrin Solenoid verbaut, was wie das Originale an dem Dom verbaut wurde.

Es war zwar ein Gummiring zwischen montiert, der hat aber eine Aluhülse drin gehabt...

So wurde das Geräusch direkt auf den Dom gegeben und es ist von innen echt laut gewesen.

Also alles heile :) Vielen Dank trotzdem für die ganzen Tipps hier :) :thumbsup:

daddy

Fömi im Impreza GT Club

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16

Montag, 14. August 2017, 08:50

Nabend :)
...
Also alles heile :) :thumbsup:


....am eigentlichen Motor ...und darauf kommt es ja schlussendlich an, damit ohne Sorgen gefahren werden kann. :thumbsup: