Du bist nicht angemeldet.

Motorraum - kennt ihr diesen Umbau?

quartermike

Anfänger

  • »quartermike« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 12

Registrierungsdatum: 25. August 2011

Wohnort: Mattighofen

  • Private Nachricht senden

1

Samstag, 24. Juni 2017, 23:02

Motorraum - kennt ihr diesen Umbau?

Hallo Leute,


Ich würde euch mal um Rat fragen - ich interessiere mich gerade für einen STi.
Im Motorraum sind einige Umbauten vorgenommen worden wie man auf den Fotos sieht.
K&N, Blow of etc kenne ich ja natürlich, aber eine Sache ist mir neu: ein Catchtank nahe dem rechten Federbeindom im Motorraum von dem braune Leitungen weggehen - kennt ihr das???
Fällt den Pros unter euch sonst noch was auf? :-)
Stell mal Foto dazu.

Dank euch
Michi
»quartermike« hat folgende Datei angehängt:

steffl1

Fortgeschrittener

Beiträge: 540

Registrierungsdatum: 2. August 2009

Wohnort: Österreich

  • Private Nachricht senden

2

Samstag, 24. Juni 2017, 23:32

Kann eigentlich nur eine oil catchcan sein.
Ist halt ein wenig Aufwand wenn man wieder auf original rückrüsten will.
Am Ladedruckventil scheint auch etwas geändert worden zu sein, vielleicht ein 3 Port verbaut.
Leistungssteigerung hat der aber auch bestimmt, oder?
MY14 Subaru XV 2.0D
MY16 Ford Focus RS MK3 Mountune M400R

quartermike

Anfänger

  • »quartermike« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 12

Registrierungsdatum: 25. August 2011

Wohnort: Mattighofen

  • Private Nachricht senden

3

Sonntag, 25. Juni 2017, 07:02

Leistungssteigerung auf die 340 PS steht im Angebot...
Meinst du Oilcatchcan von der Motorentlüftung?
Danke
M

y@zu

Schüler

Beiträge: 146

Registrierungsdatum: 18. Oktober 2011

Wohnort: Wiesbaden

  • Private Nachricht senden

4

Sonntag, 25. Juni 2017, 10:33

Kurbelgehäuseentlüftung angeschlossen an catchtank mit rückführung zur inletpipe

steffl1

Fortgeschrittener

Beiträge: 540

Registrierungsdatum: 2. August 2009

Wohnort: Österreich

  • Private Nachricht senden

5

Sonntag, 25. Juni 2017, 11:18

Scheint ein air/oil seperator zu sein, wenn es eine Rückführung zur Ansaugung gibt.
Bei Perrin gabs mal Probleme, das sich Innen die Pulverbeschichtung gelöst hat.
MY14 Subaru XV 2.0D
MY16 Ford Focus RS MK3 Mountune M400R

quartermike

Anfänger

  • »quartermike« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 12

Registrierungsdatum: 25. August 2011

Wohnort: Mattighofen

  • Private Nachricht senden

6

Montag, 26. Juni 2017, 12:06

Ok, danke euch für die Antworten!
SG
Michi

Ed0r

Fortgeschrittener

Beiträge: 222

Registrierungsdatum: 23. Januar 2016

Wohnort: Österreich

  • Private Nachricht senden

7

Montag, 26. Juni 2017, 17:37

catchcan is aufjedenfall nix allzu "schlechtes"

TOHO333

Fortgeschrittener

Beiträge: 261

Registrierungsdatum: 7. März 2017

Wohnort: Zeitz

  • Private Nachricht senden

8

Montag, 26. Juni 2017, 20:07

Zitat von »y@zu«

Kurbelgehäuseentlüftung angeschlossen an catchtank mit rückführung zur inletpipe
Ich denke mal eher eine Leitung vom Kurbelgehäuse und eine Leitung von der Ventildeckelentlüftung...


MfG
Tony
MfG
Tony

Ähnliche Themen