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rechtslenker Umbau wie genau?

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turbopussy

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21

Mittwoch, 13. Oktober 2004, 20:14

OT

@hikari

privater rechtslenker? oder bei der post?

mfg
pussy

tempelwache im exil :.-(

Hikari

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22

Mittwoch, 13. Oktober 2004, 20:26

privates englisches Auto: British Elend (Leyland)...

Ja, das waren noch Zeiten mit den Morris Modellen vom 1800er bis zum Mini Cooper S.

Gruss Walter

rEVOlution

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23

Mittwoch, 13. Oktober 2004, 21:50

@ Adi

Geh mal zum Daihatsu Händler. Mach eine Probefahrt mit einem Daihatsu Copen. Den kriegst du nur als Rechtslenker. Dann kennst du mal das Rechtslenker-Fahr-Feeling.



Ein Bekannter hat so ein Teil, ist echt kultig. Es gibt nur zwei Nachteile für Linkslänkergewöhnte Fahrer. Beim Ueberholen siehst du nichts, und schalten ist schwergängig. (weniger Kraft im linken Arm) Ich würd den STI nicht umbauen, man gewöhnt sich an alles.


MfG
Oliver
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subivoodoo

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24

Donnerstag, 14. Oktober 2004, 07:26

Man kann sich bestimmt an alles gewöhnen, aber wenn ich Überhole will ich in Zukunft was sehn (einige wissen warum;-).

Da gibt es für mich persönlich noch einen Nachteil für rechtslenker hierzulande im täglichen Gebrauch => bei jeder Park-Anlage müsste man Aussteigen um das Ticket zu holen und beim Verlassen um die Barriere zu öffnen (bis ich dann wieder eingestiegen bin iss die wieder zu;-).

Gruss
Dä ADI

Singang

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25

Donnerstag, 14. Oktober 2004, 07:28

Ist ja krass! Warum gibts bei Daihatsu Rechtslenker und nicht bei Nissan oder Subaru?!? Das peil ich jetzt nicht...

Der Scheibenwischer und Blinker ist sicher noch so eine Sache aber natürlich auch wieder nur ein Detail.
Ich denke der einzigste Nachteil beim Rechtslenker ist nur die schlechte Übersicht, das Schalten ist eigentlich genau so kinderleicht wie mit einem linksgelenkten selbst bei einer derartig harten Schaltung wie beim neuen STI in Japan!!!

subivoodoo

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26

Montag, 25. Oktober 2004, 18:12

Also ich wollt euch die Infos die ich per Mail erhalten hab nicht vorenthalten, hab aber nur von Mpowerman ne Antwort erhalten!

Also er hat schon mal nen GC8 umgebaut (als nen GT), hier seine Angaben:

- Kabelbaum
- Steuerung (alles drum und dran)
- Interieur
- Teile der Klimaanlage
- Teile der Heizung
- Pedale
- Bremszylinder und Kupplungs-Ding/Flüssigkeitsbehälter
- Schalter (Am Lenker, Fensterheber, ...) und Kleinteile
- Scheinwerfer

Die grösste Arbeit (1-2 Wochen) macht aber anscheinend der Kabelbaum! Und für alle Teile welche an der Firewall geändert werde müssen fehlen jegliche Öffnungen und Befestigungspunkte.

Sieht also echt nach viel Arbeit aus!

Ich hab mal was von Umbau-Kits gehört für den Spec C, iss das korrekt? Chregi weisst du da was?

Gruss
Dä ADI


Singang

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27

Montag, 25. Oktober 2004, 20:56

@Adi, hab ich auch noch nie was von gehoert, aber was ich mir auch schon ueberlegt habe, FHI baut auf Wunsch doch auch jap. Spec Modelle auf Linkslenker von Werk aus?
Waere doch gleich wieder eine Frage mehr an FHI!



turbopussy

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28

Montag, 25. Oktober 2004, 22:21

@ adi & chregi

es gibt scheinbar solche kits. die firma pfeiffer in bozen (italien) rüstet spec c's mit diesem kit um. hab da mal nachgefragt...

http://www.pfeiferracing.com/

(ist übrigens jumi's hausgarage )

die machen das alles für dich, import, umbau, und gar nicht teuer (wenn du bar zahlst ). aber halt ohne garantie...

mfg
pussy

euer unterwürfiger suche / biete diener ;-)

vonderAlb

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29

Dienstag, 26. Oktober 2004, 08:41

Den Spec C kann man bei Tommi Mäkkinen bestellen mitsamt Linkslenker Umbaukit !
Da war doch ne Anzeige in der letzten Sport Auto.

Andreas
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subivoodoo

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30

Dienstag, 26. Oktober 2004, 10:40

@Singang
Bist du da sicher? Das wär je der Hammer, da gäbsdann fast keine Umbau-Arbeiten und Kosten mal abgesehen vom Import &Einlösen! Hättest du nen Kontakt um dies bei FHI abzuklähren?

@turbopussy
Ich denke die werden einfach den Umbau machen und nicht nen "Kit" verkaufen den man dann schnell übers Wochenende einbauen kann, oder?

@vonderAlb
Hast die die Sport Auto noch?

Gruss
Dä ADI

turbopussy

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31

Dienstag, 26. Oktober 2004, 13:00

am besten wird wohl sein du rufst da mal an. dann weisst du es

sind ganz nette leute, die bozner

denkbar, dass mit jedem import so ein kit mitgeliefert wird. jedoch wird ja nicht jedes importierte auto auch umgebaut...

mfg
pussy

euer unterwürfiger suche / biete diener ;-)

vonderAlb

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32

Freitag, 29. Oktober 2004, 22:22

Anzeige in der "Sport Auto" 11/2004

Impreza STI Spec C MY05, Homologation car for Rallye, with LH drive kit, blue and white, Spec C - 70 kg to current model. Please contact: Tel. 00358/14/211240, http://www.tommimakinen.com , E-mail: sales@tommimakinenracing.fi

Andreas
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33

Dienstag, 2. November 2004, 09:41

Ich hab herausgefunden dass der "Tommi Mäkinen" keine Strassenmodelle verkauft, dafür könnte man da ein kompletes LHD-kit bekommen:

Normaly we don’t sell LH kit separtly .We can sell that as spare parts but price is about 7500€
-In kit is 43 items Exemple: steering rack , Dashboard , electrics, heater complett, body parts , etc

Iss ein bissel teuer, aber dafür passt dann alles.

Gruss
Dä ADI

jjustitz

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34

Donnerstag, 29. Dezember 2011, 16:53

Hat jemand ne Adresse (aktuell) die brauchbar ist?

pro

AK-Schweiz

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35

Freitag, 30. Dezember 2011, 00:21

AK-Motorsport, der hat doch erst kürzlich sowas gemacht.
Romania, thank you for having us. And can we stay forever?

Bonetec

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36

Freitag, 30. Dezember 2011, 00:25

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Ich glaub Ak ist dem JJ zu weit. Das weiter weg als 100km von zuhause :D :D :D :D
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