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  • »Subaru89« ist der Autor dieses Themas

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1

Sonntag, 2. April 2017, 06:48

WRX 03` Servolenkung macht Probleme !!!

Hallo zusammen,
ich habe ein problem mit meiner Servolenkung.

Und zwar wenn der Wagen im Stand läuft und ich lenke, funktioniert diese wunderbar.
Man hört ein leichtes surren von der Pumpe aber es funktioniert.
Wenn ich Gas gebe oder das Fahrzeug bewege, habe ich keine Unterstützung mehr.
Das Lenkrad lässt sich dann sehr schwer drehen.
Zeitweise mal wieder leichter, dann hört man die Pumpe kurz und dann ist diese wieder ruhig und das Lenken wird wieder schwer.

Was kann das sein?

Grüße

misterx1234

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2

Montag, 3. April 2017, 19:13

Als erstes den Flüssigkeitsstand kontrollieren. War bei mir genauso, stand zu niedrig und die Servolenkung setzt kurz aus. Bisschen nachfüllen und Problem ist gelöst. Natürlich auf undichtigkeiten kontrollieren

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3

Mittwoch, 5. April 2017, 09:26

systematische Fehlersuche Servohydraulik

Moin Zusammen

vorweg: kenne genau Dein Modell nicht aus der Werkstatt, aber vom Grundsatz dürfte es da nicht anders sein als bei anderen:

Leichtes surren ist bei zunehmendem Alter bei den meisten Pumpen normal - besonders wenn Du die Lenkung am Anschlag festhälst.

Flüssigkeitsstand prüfen ist natürlich das Erste, was Du machen solltest. Aber: wenn was fehlt, muss das Öl irgendwohin gelangt sein. Ein einwandfreies Hydrauliksystem verliert oder verbraucht keinerlei Öl durch normalen Betrieb. Sprich: Nachfüllen ist keine Dauerlösung.
Auf jeden Fall auf der Bühne eine Sichtprüfung aller Schläuche, Verschraubungen / Anschlüsse und Komponenten durchführen.

Wenn der Ölstand okay ist: schäumt das Hydrauliköl?

Du hast nicht geschrieben wieviel km Dein WRX runter hat. Bei hohen Laufleistungen ist es nicht ungewöhnlich, dass eine Undichtigkeit auftritt - wenn, sind es hoffentlich nicht die Hydraulikstempel im Lenkgetriebe oder die Pumpe selbst. :s_hoff: ...sonst wirds teuer.
Viele FZ haben auch einen geschwindigkeitsabhängigen Regler für die Servounterstützung. Bei hohen Laufleistungen haben die auch gern mal eine Macke: könnte wenn alles sonst okay ist auch ein Grund für das von Dir beschriebene Phänomen sein.

Hatte bei einem deutschen Hersteller auch schon mal einen gerissen Vorratsbehälter fürs Hydrauliköl.

Also alles mal gründlich mit der Lampe absuchen und "Fühltest" machen ob's irgendwo ölig ist.

  • »Subaru89« ist der Autor dieses Themas

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4

Samstag, 8. April 2017, 06:43

Hallo, danke erstmal.

Habe inzwischen die Pumpe erneuert, diese hatte im nach hinein immer mehr aussetzter und war leicht undicht.

Mit der neuen Pumpe anfangs das gleiche Problem!

Da die Pumpe höher als der Vorratsbehälter sitzt, habe ich diesen aus seinem Halter genommen und höher befestigt.
Nach ein paar umdrehungen im Stand und einer kurzen fahrt wurde die Pumpe schön ruhig und die Servo funktioniert wieder!

Grüße

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5

Sonntag, 9. April 2017, 12:15

Moin!
Habe inzwischen die Pumpe erneuert, diese hatte im nach hinein immer mehr aussetzter und war leicht undicht.
Danke fürs feedback :thumbup: Ich vermute, damit dürftest Du Deine Sorgen los sein - einfach noch mal in nächster Zeit kontrollieren, ob alles dicht ist und der ATF-Stand der Hydraulik jetzt konstant bleibt.

Meine Frage interessehalber am Rande: was hast Du für die Pumpe zahlen müssen, wo hast Du sie bezogen? Original Subaru oder OEM?

  • »Subaru89« ist der Autor dieses Themas

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6

Dienstag, 11. April 2017, 18:36

Hallo,
ich hab die Pumpe aus den Staaten bekommen.

Eine neue oder was ich im Zubehör angeboten bekommen habe, die waren mir zu teuer.

Grüße

Amadeus

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7

Dienstag, 11. April 2017, 20:00

Deine neue Pumpe ist jetzt eine Gebrauchte?

lg