Das wird da natürlich auch erklärt.
Aaalso...Compressor surge, bzw. compressor stall, zu deutsch anscheinend auch "pumpen" genannt, ist ein Zustand, der auftritt, wenn der Druck im Druckbereich nicht mehr zur Fördermenge passt und der Überdruck nicht abgebaut wird.
Im Fall von einem Turbomotor heißt das also meistens, dass folgendes passiert:
- Motor unter Last, Turbo baut Ladedruck auf (Gaspedal ist gedrückt)
- Motor geht in einen niedrigen Lastbereich/Leerlauf/Schubabschaltung (Gaspedal wird losgelassen)
- Vor der Drossel baut sich hoher Ladedruck auf, BOV macht aus irgendwelchen Gründen nicht auf
- Der Überdruck entweicht über den einzig möglichen Weg, also zurück durch den Kompressor
- Da der Kompressor sich aber immer noch dreht und somit versucht weiter Druck aufzubauen, oszilliert das ganze ein wenig => man hört ein "Ssstütütütü"
Das ist für den Kompressor natürlich nicht so gut.
Als Ursache fällt mir spontan nur das BOV ein: Entweder es ist hopps und macht nicht auf oder es ist falsch eingestellt (zu harte Feder). Alternativ kann es auch sein, dass die Vakuumleitung, also der kleine Schlauch vom BOV zur Ansaugbrücke, defekt/undicht/abgesteckt ist. Wenn es noch das originale BOV ist, würde ich als erstes nach dem Schlauch schauen.