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Kompression 06er STI

carlsberg007

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1

Sonntag, 11. September 2016, 16:52

Kompression 06er STI

Hi,

heute mit 100tkm Laufleistung und nach knapp 10 Jahren habe ich bei meinem 06er STI die Zündkerzen gewechselt, dachte ich mir mess ich gleich mal die Kompression durch wo doch das Geraffel vor den Ventildeckel nunmal aus dem Weg war ,
die Werte sind zwar gleichmäßig aber auf sehr niedigem Niveau, irgendwie hab ich jetzt keine Meinung mehr dazu ?(

1 - 5,9bar
2 - 5,9bar
3 - 6,0bar
4 - 5,9bar

Motor war kalt.

Sieht übel aus oder :( , obwohl er sehr gut startet und nur minimal Öl verbraucht .

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »carlsberg007« (11. September 2016, 17:38)

Hoffi1989

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Sonntag, 11. September 2016, 17:07

abgedrückt mit reinschrauben oder stecken?

carlsberg007

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Sonntag, 11. September 2016, 17:38

reingeschraubt mit Gewindeadapter

DrHouse2010

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Sonntag, 11. September 2016, 17:41

Wieviel Kompressionshübe hats gedauert bis der maximal Druck erreicht war?

carlsberg007

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Sonntag, 11. September 2016, 17:48

hi, 5 bis 6 mal

y@zu

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Sonntag, 11. September 2016, 18:05

Misst man sowas nicht eigentlich bei betriebswarmen Motor?

carlsberg007

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Sonntag, 11. September 2016, 18:10

der eine erzählt das, der andere was anderes , man soll doch keine Zündkerzen in heiße Ventilköpfe rein oder rausschrauben.

matze383

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Sonntag, 11. September 2016, 21:56

Würde zur Sicherheit noch eine Vergleichsmessung mit einem zweiten Instrument machen.
Die Werte sind schon arg niedrig und fast schon zu gleichförmig.
Zum Vergleich: Habe vor kurzem einen EJ205 kalt gemssen, der hatte über 10 Bar auf jedem Zylinder ...
enjoy the flight !

carlsberg007

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Montag, 12. September 2016, 17:29

Beim Zylinder 4 wars ganz schön knapp mit dem Werkzeug.







DrHouse2010

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10

Montag, 12. September 2016, 18:26

Normalerweise soll man bei Betriebswarmen Motor messen, allerdings wenn das Bauartbedingt nicht möglich ist, weil vorher viel zerlegt werden muss, dann stehen im WHB Kaltwerte drin.

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