Wo CO-Gehalt in Kühlflüssigkeit ermitteln lassen (Raum Stuttgart/Esslingen am Neckar)
Hallo zusammen,
folgendes Video habe ich letztes Wochenende aufgenommen, nachdem ich ~335km auf der Autobahn mit Tempomat 120 km/h gefahren bin.
https://youtu.be/QwAqwY5XfqM
Aus dem Ladedruckbereich hielt ich mich raus.
Außentemperatur war 15 Grad, somit war meine Öltemperatur bei ~85 Grad und die Wassertemperaturanzeige war wie immer festgenagelt.
Es qualmt nicht aus dem.Auspuff und er schüttelt.sich auch nicht beim Anlassen.
Verständlicherweise habe ich halt eine ZDK in Verdacht.
Nun suche ich eine Möglichkeit irgendwo mal den CO-Gehalt im Kühlwasser messen zu lassen.
Kennt da einer ne Werkstatt in der näheren Umgebung von Esslingen am Neckar/Stuttgart, die.das kann?
Sonst noch irgendwelche hilfreichen Ratschläge?
In einer Werkstatt war ich bereits. Kühlkreislauf wurde abgedrückt und für i.O. befunden.
"Dann blubbert es halt mal."
Betroffenes Fahrzeug ist ein Subaru Forester SG 2.5XT mit ~81.000km.
Mit freundlichen Grüßen,
Felix
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Baumschubser« (27. August 2016, 14:47) aus folgendem Grund: Youtube-Direkt-Link ersetzt
du wirst messen lassen ....., aber "es blubbert halt mal" .....und dafür gibt es völlig unbedenkliche Gründe, denn wenn der Kühlerdeckel sich aufmacht, ist er ja nicht proppenvoll mit Wasser gefüllt, sondern ein Luftpolster an dieser
oberen Stelle ist nicht unnatürlich. Und wenn dieses Polster halt weggedrückt wird, geht es in den Ausgleichs-Behälter. Weshalb aber der Überlauf rein nach dem Video übervoll erscheint ist eine andere Sache.
Aber selbst diese kann die einfache Ursache haben, dass der Fahrzueg-eigner meint, viel hilft viel .
Der Motor war aus.
Den Kühlwasserstand habe ich nicht angerührt seit die Subaru-Werkstatt das Kühlmittel vor ~2.000 km gewechselt hatte. Der Motor war ja warm, daher der erhöhte Stand. Im kalten Zustand ist der Stand geringer und innerhalb der Markierungen für voll und "leer".
Falls die Entlüftung beim Forester auch etwas aufwendiger ist, wie beim STI, könnte ich mir vorstellen, dass sich die Werkstatt gar nicht die Zeit nimmt um das System penibelst zu entlüften. Will je niemand den Arbeitslohn für 20min Entlüften bezahlen.
"Könnte" ein Grund sein warum gelegentlich noch etwas Luft im Ausgleichsbehälter landet.
Mit der CO Messung bist du dann natürlich auf der sicheren Seite.
Aber sollte da die Luft nicht nach ~10 Wochen und 2.000km, das meiste davon auf der Autobahn, mal langsam komplett raus sein?
Wäre ja schön, wenn's nur.Luft aus dem Kühlsystem wäre...
Beschreibung des Videos: bei abgestellten Motor blubbert es ungefähr ein Mal pro Sekunde. Wie lange es blubbert, keine Ahnung. Ich wollte dann auch endlich mal.aus der Tiefgarage raus. Aufgrund des RFD war es ein langer Tag.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Bluedragon« (27. August 2016, 14:49)
Die Einbettung von Youtube-Videos funktioniert nur mit dem "normalen" YT-Link (https://www.youtube.com/watch?v=QwAqwY5XfqM), nicht mit der "Kurzversion" (https://youtu.be/QwAqwY5XfqM --> https://www.youtube.com/watch?v=QwAqwY5XfqM&feature=youtu.be).
Beim Anklicken der kurzen Adresse wandelt diese sich in der Browserzeile zu der Adresse nach dem Pfeil (mit dem Zusatz "&feature=youtu.be").
Danke. Dies war mir nicht bewusst. Wie ich den langen Link beim Smartphone erhalte, ist mir allerdings nicht bekannt. Ich klickte in der YT-App halt auf teilen. Zur Sicherheit habe ich ja aber den Link noch direkt angegeben.
Meine ZKD hat nen Schaden.
Übersicht der Prüfung
vorher:
nachher:
Die blaue Flüssigkeit hätte blau bleiben sollen...
Aufgrund von CO im Kühlkreislauf (es hat beim leichten Gasgeben ganz gut geblubbert) hat sich diese Flüssigkeit Richtung gelb verfärbt.
Mein Forester bleibt somit vorerst stehen...