Die EU Svx Modelle haben diesen Wärmetauscher zwischen Motorbock und Ölfilter auch verbaut. Frühe US-Modelle nicht. Zur Funktion: Wie der Name schon sagt "Wärmetauscher" nun sollte man wissen das nach dem Kaltstart die Öltemperatur der Kühlwassertemperatur hinterher hinkt und bei Volllast die Kühlwassertemperatur der Öltemperatur hinterher hinkt. Wenn man jetzt zügig unterwegs ist ist ein Ölkühler mit Thermostaat wahrscheinlich eine gute Investition. Bei normaler Fahrt gleichen sich beide Temperaturen fast an.