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Kraftstoffpumpe

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NipponRakete

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21

Donnerstag, 12. November 2015, 11:07

GT MY00 mit RCM 300 und OEM-Druckregler, ECU angepasst. Kein erhöhter Verbrauch, aber deutlicher Geruch nach Sprit.
Der SIGTC im Netz
www.sigtc.com
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matze383

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22

Donnerstag, 12. November 2015, 11:16

Angepasste Autos gelten nicht ;)
Da kann man das Problem sicherlich kaschieren (wenn man drauf abstimmt).
Könnte der TE ja mal präzisieren, ob er eine Abstimmung erwägt ...
enjoy the flight !

OSIRIS7

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23

Donnerstag, 12. November 2015, 19:43

Kein ECU änderung, OEM Benzindruckregler. Es ist aber einiges geändert: Offenes Luftfilter, MBC 1,2 bar, FMIC etc. Aber Standard ECU, düsen, drückregler, fuelfilter usw.

Gt-Cube

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24

Freitag, 18. Dezember 2015, 02:36

Danke an matze383,
weil er mich überredet hat wieder die OEM Pumpe einzubauen, jetzt läuft er wieder viel ruhiger in den unteren Drehzahlregionen. Wenn ich im Stau stand und dann losfahren wollte habe ich ein merkwürdiges Geräusch vernommen wie als würde was in dem Auspuff verbrennen.
Vielen Dank für diese wichtige Info!!!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »pro« (18. Dezember 2015, 10:34) aus folgendem Grund: Angebot entfernt

asdf

Anfänger

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25

Donnerstag, 28. Juli 2016, 23:22

Ich hab auch überall gelesen, dass man "sicherheitshalber", wenn man die Spritpumpe tauscht gleich eine Walbro verbauen soll.
Hab nun heute die Walbro 255er in meinen WRX 2006 (nicht STI) verbaut bei originalem Benzindruckregler und originaler Software etc.
Konnte noch nichts negatives wie zB Leistungsverlust durch Fettlauf feststellen.

Soll ich die Komponenten mal so lassen?

matze383

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26

Donnerstag, 28. Juli 2016, 23:52

Es geht bei der Problematik primär um die GT und nicht WRX oder STi.
Von daher kannst du es vermutlich so lassen.
enjoy the flight !

carlsberg007

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27

Freitag, 29. Juli 2016, 12:49

Ich habe keine Fuelcuts mehr seitdem eine DW200 Pumpe verbaut ist , ECU ist noch original (ej257 Bj2006) .
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