Hallo, ich hoffe ihr könnt uns helfen...
... wir haben uns (meine Freundin und ich) vor ca. 2 Monaten einen Subaru Impreza GT gekauft.
Leider hatten wir beim Heimfahren nach ca. 70 km einen Motorschaden der in einer Baustelle auf der Autobahn auftritt, als
wir sofort auf die Kupplung stiegen und der Motor sofort aus war, war uns klar es wird ein Pleullagerschaden sein.
Nach einen längeren Telefonat mit der Verkäufer konnten wir uns darauf einigen das er den Schaden auf sich nimmt.
Er schickte uns dann Bilder von den neu verbauten (gebrauchten) Teilen und brachte uns das Auto bis fast vor die Haustüre.
Wir haben den Motor jetzt ca. 1000 km eingefahren und vor kurzem Öl gewechselt auf ein 10W60.
Nach ca. 50 km klopfte unser Motor wieder, nur dieses mal ganz leise und wir haben uns entschlossen ihn einmal auszubauen.
Wir haben jetzt die Zündkerzen gewechselt, den Klopfsensor gewechselt und das Öl abgelassen um zu schauen ob Eisenspäne zu finden sind, wir
haben aber keine gefunden obwohl wir das Öl durch ein ganz feines Lacksieberl laufen lassen haben.
Jetzt haben wir entschlossen den Motor nochmal zu starten um eine kleine Runde zu fahren und zu schauen ob es schlimmer wird, da ÖAMTC und
diverse Fachleute nicht sagen konnten von wo das Klopfen kommt.
Das Einzige was zu hören war ist das es aus der Mitte vom Motor kommt - beim Ersten Schaden kam es eindeutig von der linken Zylinderbank.
Wir haben euch ein Video dazugehängt wie es sich jetzt anhört... nach der kurzen Fahrt von ca. 20 km ist es eindeutig lauter geworden.
Vorher war es immer nur bei einer bestimmten Drehzahl hörbar und nicht im Leerlauf jetzt ist es vom Stand bis ca. 5000 Touren hörbar.
Tippt ihr wieder auf einen Pleullagerschaden??
https://www.youtube.com/watch?v=Vk0VUcDCCC4&feature=youtu.be
Vielen Dank im Voraus