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  • »quattro-stephan« ist der Autor dieses Themas

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Mittwoch, 9. September 2015, 16:09

TGV Wirbelkörper

Hallo,

da mein Getriebe in Reparatur war, hatte ich in der Zwischenzeit den Lader draußen. Dabei ist mir an einem kleinen "Ding" links das Gehäuse gerissen. Habs dann vergessen und gestern nach Getriebeeinbau überrascht mich

die Motorkontrollleuchte.

TGV Wirbelkörper P1088.

Jetzt habe ich da nochmal geschaut, das Ging hat einen Riss und der Fehler liegt dauerhaft an und läßt sich nicht löschen.

Hat da jemand was rumliegen, oder eine Teilenummer für mich? Braucht man das Teil, da es nur für den Kaltstart sein soll? Wobei die ENtwickler sich ja schon was dabei gedacht haben, hoffe ich.


Grüße und vielen Dank derweil

Stephan

ilPatrino

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2

Mittwoch, 9. September 2015, 16:41

ist für die einhaltung der abgasnorm beim kaltstart unverzichtbar. das ausbauen der tgv (die welle drinlassen und die blechklappen ausbauen oder gleich welche vom sti ohne innenleben verbauen) und das rausprogrammieren aus der ecu (die dann keine fehler mehr anzeigt) wäre also höchst frevelhaft.

du brauchst jemand mit einem programmierkabel (tactrix), dann sind das nur ein paar haken, die gesetzt werden müssen). zum ausbau muß die ansaugspinne runter - denk dran, die dichtungen alle neu zu machen, auch sämtliche o-ringe an den einspritzdüsen.

http://opposedforces.com/parts/impreza/e…illustration_2/

die eigentlichen ventile sitzen in den blöcken unter der ansaugspinne. diese blöcke kann man entweder ausräumen (die stangen drin lassen oder die bohrungen nach außen durch deckel verschließen. schweißen ist schlecht, dazu ist das material ungeeignet. aussage von jemandem, der sein geld damit verdient) oder leere vom sti verbauen. die teile zum ausräumen unbedingt rausnehmen, sonst fliegt dir unweigerlich kleinkram in die brennräume. die ansaugkanäle mit küchenrolle verstopfen. das spart im zweifelsfalle viiiiel ärger.

durch den eingriff erlischt deine betriebserlaubnis und die polkappen schmelzen noch schneller. willst du wirklich für das ertrinken von 17 mio holländern verantwortlich sein?

black WRX

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3

Mittwoch, 9. September 2015, 18:52

@ilPatrino: So wie ich das verstehe will der gute Stephan ja garnicht die Polkappen zum schmelzen bringen sondern will die Drallklappen wieder Funktionstüchtig bekommen :hmmm:

Hallo Stephan,

dem Fehlercode zufolge hast du offenbar den Drehwinkelsensor (der die Position der Drallklappen erfasst) geschrottet.
Ich habe, frevelhafterweise, den TGV delete damals an meinem WRX gemacht. Die heißen Wochen im Sommer habt ihr also mir zu verdanken :D
Ich habe sowohl die beiden Stellmotoren als auch die Positionssensoren noch da. Sie waren bis zum Ausbau voll funktionstüchtig. Laufleistung ca. 100tkm.
Ich weiß jetzt nicht welcher Sensor Circuit 1 ist. Welcher Sensor ist defekt? In Fahrtrichtung linke oder rechte Seite?
Bei Interesse meld dich einfach per PN.

Gruß Sören
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4

Mittwoch, 9. September 2015, 19:12

Habe an dem gerissenen Gehäuse mal gedrückt und schon war der Fehler weg.

Werde das Teil trotzdem tauschen.

Dafür ist der Kühler vorhin kaputt gegangen.


Grüße und danke

Stephan

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5

Mittwoch, 9. September 2015, 19:15

@ ilpatrino

Das mit den Holländern.


Hahahaha