Subaru Community

13,8V bei Fahrt ist ok.
12V bei ausgeschaltetem Motor auch, allerdings sollte im Leerlauf schon schon mehr Spannung anliegen als bei ausgeschaltetem Motor, wenn auch nicht ganz soviel wie mit Drehzahl.
Bei einem Spannungsanstieg bei zugeschaltetem Verbraucher is irgendwas defekt. Vielleicht der Spannungsregel der LiMa.

Das die Batterie nach einer Woche Standzeit leer ist, kann normal sein. Mein WRX wollte nach zwei Wochen Standzeit fast auch nicht mehr anspringen.

Bist du sicher das dein VDO-Zusatzinstrument i.O. ist?
Ansonsten soll die Werkstatt ihr Diagnosegerät anschliessen. Damit kann man auch eine Datenaufzeichnung über einen längeren Zeitraum machen, bzw. die Spannung wie sie an der ECU anliegt, anzeigen lassen.

Wenn man durch zu- und abschalten von Verbrauchern die Spannungsschwankung reproduzieren kann, dann sollte die Werkstatt den Fehler rasch finden. Auch ich tippe da auf den Spannungsregler der LiMa.

Übrigens, auf die Batterie gibt es nur ein Jahr Garantie.

Andreas

meine batterie war nach 5 tagen leer aber normal ist das auf keinen fall ich glaube die erstausrüster batterie ist müll.
12 volt im leerlauf habe ich nie ! immer ca. 13,4 volt

ich würde auch mal vorsichtshalber das voltmeter prüfen.

Gruß Gerald

fahr wohl besser mal zu nem Boschdienst...

...liebe dein Licht, dann liebt es dich auch...