Subaru Community

Hallo allerseits,

ich habe ein paar Fragen bezüglich der Wartung des GT´s und auch ein merkwürdiges Geräusch von hinten rechts.
Das Geräusch ist so eine Art metallisches schleifen und tritt immer morgends beim losfahren und dann in jeder zügig gefahrenen Linkskurve auf. Ich würde mal auf Radlager tippen, was meint Ihr dazu was es sein könnte und was kostet ein Radlageraustausch ?

Bezüglich der Wartung geht es mir um folgendes. Die Ölwechselintervalle betragen 12500km. Nun fahre ich im Jahr so zwischen 12000km und 14000km und einmal im Jahr ist sowieso die Inspektion dran. Kann ich den Ölwechsel die maximal 1500km rauszögern, oder soll ich lieber alle 12500km Inspektion machen lassen? Des weiteren suche ich einen brauchbaren Händler in der Region Friedberg/Rhein-Main (muss nicht unbedingt ein Subi Dealer sein), bei dem man gut und günstig Inspektionen und Reperaturen ausführen lassen kann. Zu Allrad Auto habe ich kein so großes vertrauen und die Inspektionen waren bei meinem Proton auch immer ziemlich teuer, obwohl kaum was gemacht wurde. Allein das Öl hat mich immer 80¤ gekostet und das für ein Auto was gerade mal 2500¤ wert war, da hätte es auch günstigeres Mineralöl getan.

Schöne Grüße
Christian



Gott fragte die Steine: "Steine, warum studiert ihr keine Elektrotechnik ?"
Und die Steine antworteten:" Weil wir nicht hart genug sind !"

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote> man kann überall sparen, aber nicht am Öl..<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Daher kam meine Frage, allerdings sehe ich es irgendwo nicht ein, wenn ich 15tkm im Jahr fahre, dann alle 7500km einen Ölwechsel zu machen, dann ziehe ich lieber die Inspektion einen Monat vor und es wird sauber Rundumputz gemacht. Naja erstmal sehen wo ich eine Arbeitsstelle bekomme, dann werden es vielleicht auch deutlich mehr Kilometer und dann hat sich die Sache sowieso erledigt.

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>-lass mal das radlagerspiel überprüfen.
-bei mir hat das hitzeschutzblech hinter der bremsscheibe an der bremsscheibe geschliffen, bei zügiger kurvenfahrt. ursache war die rostbildung auf dem oberen bremsscheibenrand.
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Ich werde es mal checken lassen, bei neuen Geräuschen am Auto habe ich immer meine Bedenken, wäre nicht so toll wenn einen das Hinterrad (und nur das] in der Kurve überholt .

Gott fragte die Steine: "Steine, warum studiert ihr keine Elektrotechnik ?"
Und die Steine antworteten:" Weil wir nicht hart genug sind !"

Hallo erstmal,

ich will hier mal berichten, woher das ominöse Geräusch denn nun kam. Es hat sich tatsächlich um den Verschleisanzeiger des Bremsbelags gehandelt, was mich ein bisschen verwunderte, da es zum einen recht leise war (fast nur bei offenenm Fenster und ausgeschaltetem Radio zu hören) und dann auch nur in schnellen Kurven zu hören war. Als dann schließlich ein mahlendes Geräusch beim Bremsen dazu kam und eine riesige Riefe auf der Scheibe zu sehen war, war mir dann allerdings auch der Grund klar. Mein erster Weg führte mich dann zum Subi Dealer, der meinte, ich sollte damit keinen Meter mehr fahren (hätte ich eh nicht gemacht).

Zur Abschreckung habe ich mal ein paar Bilder gemacht:


hinten rechts

Ich habe dann auch gleich die Scheiben vorne mit austauschen lassen, da die so aussahen:


Die Beläge vorne waren noch gut und hatten 8mm Belagsstärke. Wie groß ist denn eigentlich die Belagsstärke bei neuen Belägen ?
Die zwei Scheiben vorne, die Beläge hinten und das abdrehen der hinteren Scheibe hat alles in allem 376¤ gekostet.

Schöne Grüße
Christian

Gott fragte die Steine: "Steine, warum studiert ihr keine Elektrotechnik ?"
Und die Steine antworteten:" Weil wir nicht hart genug sind !"

Danke, dann sind die Beläge vorher ja quasi neu. Der Vorbesitzer meinte, er würde mit den Rissen schon 20Tkm fahren und es hätte sich nichts daran geändert. Der Subi-Mech meinte auch, dass die Risse wahrscheinlich wieder kommen aber es wäre nicht so tragisch, solange sie nicht bis zum Rand gehen.

Gruß
Christian

Gott fragte die Steine: "Steine, warum studiert ihr keine Elektrotechnik ?"
Und die Steine antworteten:" Weil wir nicht hart genug sind !"