Nee, tut mir leid, da bin ich überfragt. Kommt drauf an, was mann da alles ändert, nehme ich an. Guck doch mal bei RC Engineering, das ist 'n amerikanischer Laden, der Einspritzdüsen modifiziert.
Bei Grösse 480 cc/min würde ich sagen, dass Düsen aus nem STI der grössere drin hat, die preiswerteste Alternative sind. Das mit dem Ändern machen die Leute eher, wenn es keine Düsen gibt, die gross genug für den Wagen sind...
Bei geringer Benzindruckerhöhung steigt die Einspritzmenge leicht an, aber ab 4 bar kommt nicht mehr mehr. Je höher der Benzindruck, desto schwieriger wird es für die Düse aufzugehen (logisch) und sie wird wärmer, dh das Benzin wird auch etwas wärmer, also steigt die Einlasstemperatur. Am besten ist immer, Düsen in der richtigen Grösse zu haben, also maximale Leistung bei 70% duty cycle. Aber 3.5 bar ist schon ok. Bringt halt nur nicht so viel.
Viele Grüsse
[i]1200 bhp and still counting... [/i]