Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »steffl1« (27. August 2015, 07:02)
Zitat
Von pro
Schau dir doch mal den Test unseres Clubpartners Chip-Racing an
http://www.chip-racing.ch/prufstand-dyno…-sti-my06-ej25/
Das Blitz-Teil ist zwar schön anzuschauen aber wenns um Performance geht
und du sowieso investieren willst, gibt's sicher effizienteres.
Ich glaube, das Ihr durch meinen Link eine falsche Ansicht des Einbauortes habt. Der Filter sitz ein paar Zentimeter nach dem LMM, im 90° Winkel nach unten in der Carbonkammer(im Motorraum) die so ähnlich aussieht wie der OEM Luftfilterkasten. Nicht im Kotflügel! Es ist daher wie im Test von Chip Racing ein Short Ram Air Intake, aber mit der direkten Luftanströmung von vorne und fast totaler Abschirmung von der heißen Luft des Motors. Im Prinzip wie von Subaru verbaut, nur dass das OEM Teil in den Kotflügel geht.Zitat
Von steffl1
Den Test von Chip Racing fand Ich auch immer schon sehr interessant und
aufschlussreich, nur Schade das sie keinen cold air intake mit direkter
Verrohrung getestet haben, so wie der Blitz der hier angesprochen wird.
Ich meine das ein an die Airbox angepapter Lufi PS kostet ist ja fast schon vorauszusehen und kann man glaube Ich nicht mit einem Aftermarket CAI vergleichen.
Wie, was kostet 450€?Zitat
Von steffl1
Der kostet ja 450€ Kröten!
Für ca.5PS Mehrleistung?
Das ist genau das richtige für maximales Geld verbrennen.