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WOLF82

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1

Montag, 3. August 2015, 23:18

Blitz Carbon Suction Kit

Hallo!

Hat hier jemand im Forum so eine Airbox im Impreza verbaut und kann darüber etwas berichten?

http://www.blitzpowerusa.com/products/ca…bonsuction.html

Vielen Dank!

MfG
Wolfgang

WOLF82

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2

Mittwoch, 26. August 2015, 20:20

Niemand?!

Weiß dann jemand einen guten Händler in Deutschland/Österreich wo man das Teil bestellen kann?

MfG

Wolfgang

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3

Donnerstag, 27. August 2015, 04:36

Schau dir doch mal den Test unseres Clubpartners Chip-Racing an

http://www.chip-racing.ch/prufstand-dyno…-sti-my06-ej25/

Das Blitz-Teil ist zwar schön anzuschauen aber wenns um Performance geht und du sowieso investieren willst, gibt's sicher effizienteres.
Romania, thank you for having us. And can we stay forever?

steffl1

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4

Donnerstag, 27. August 2015, 06:32

Den Test von Chip Racing fand Ich auch immer schon sehr interessant und aufschlussreich, nur Schade das sie keinen cold air intake mit direkter Verrohrung getestet haben, so wie der Blitz der hier angesprochen wird.
Ich meine das ein an die Airbox angepapter Lufi :verrueckt: PS kostet ist ja fast schon vorauszusehen und kann man glaube Ich nicht mit einem Aftermarket CAI vergleichen.
MY14 Subaru XV 2.0D
MY16 Ford Focus RS MK3 Mountune M400R

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »steffl1« (27. August 2015, 07:02)


WOLF82

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5

Donnerstag, 27. August 2015, 20:11

Hallo!

Vielen Dank für eure Beiträge!

Zitat

Von pro
Schau dir doch mal den Test unseres Clubpartners Chip-Racing an



http://www.chip-racing.ch/prufstand-dyno…-sti-my06-ej25/



Das Blitz-Teil ist zwar schön anzuschauen aber wenns um Performance geht
und du sowieso investieren willst, gibt's sicher effizienteres.

Zitat

Von steffl1
Den Test von Chip Racing fand Ich auch immer schon sehr interessant und
aufschlussreich, nur Schade das sie keinen cold air intake mit direkter
Verrohrung getestet haben, so wie der Blitz der hier angesprochen wird.

Ich meine das ein an die Airbox angepapter Lufi PS kostet ist ja fast schon vorauszusehen und kann man glaube Ich nicht mit einem Aftermarket CAI vergleichen.
Ich glaube, das Ihr durch meinen Link eine falsche Ansicht des Einbauortes habt. Der Filter sitz ein paar Zentimeter nach dem LMM, im 90° Winkel nach unten in der Carbonkammer(im Motorraum) die so ähnlich aussieht wie der OEM Luftfilterkasten. Nicht im Kotflügel! Es ist daher wie im Test von Chip Racing ein Short Ram Air Intake, aber mit der direkten Luftanströmung von vorne und fast totaler Abschirmung von der heißen Luft des Motors. Im Prinzip wie von Subaru verbaut, nur dass das OEM Teil in den Kotflügel geht.

Hier noch ein Link von einem Einbau des Teils. Allerdings von einem Legacy?

http://forum.liberty.asn.au/viewtopic.ph…&t=3002&start=0

Das sollte ja eigentlich genau das richtige sein für die max. Performance!?

Leider wird in dem von Chip Racing Test kein richtiges Cold Air Intake(Kotflügel) getestet.

MfG

Wolfgang

steffl1

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6

Freitag, 28. August 2015, 06:42

Der kostet ja 450€ Kröten! :erschreck:
Für ca.5PS Mehrleistung?
Das ist genau das richtige für maximales Geld verbrennen. :D
MY14 Subaru XV 2.0D
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WOLF82

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7

Freitag, 28. August 2015, 23:07

Zitat

Von steffl1







Der kostet ja 450€ Kröten!

Für ca.5PS Mehrleistung?

Das ist genau das richtige für maximales Geld verbrennen. :D
Wie, was kostet 450€?

In den amerikanischen Shops wo ich das Blitz Carbon Suction Kit gefunden habe, kostet das teil ca. 800$ + Versand+Zoll etc....

Wen es das wo um 450€ gibt, kauf ich es sofort!

MfG

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