Subaru Community

Hallo,

hab mich jetzt fast eine Stunde durch die Suchfunktionen gequält aber leider keine so richtige Antwort auf meine Fragen gefunden. Falls ich doch einen Thread übersehen habe bitte ich dies zu entschuldigen.

1. Ich möchte bei mir die original Spritpumpe gegen eine Bosch KL044 austauschen. Nun habe ich in verschiedenen Threads gelesen das der WRX die original Pumpe mit 3 Stufen befeuert. In wie fern muss ich das bei meiner Boschpumpe auch beachten um keinen Fehler im Steuergerät zu produzieren? Oder kann ich die Pumpe wie gewohnt (war bisher in meinem alten Sommerauto verbaut) einfach immer mit Volllast laufen lassen?

2. Wenn ich die Benzinpumpe verbaue will ich auch gleich meinen Benzindruckregler verbauen. Mit wieviel Benzindruck läuft ein WRX Bugeye 218PS normalerweise? Meine etwas von 3bar gelesen zu haben, stimmt das? Denke mal der Benzindruck bleibt konstant bei diesem Druck wie bei den meisten anderen Fahrzeugen auch? Bin bei Subaru leider kompletter Neuling und kenne mich nur mit alten Nissans aus. Daher bitte nicht böse nehmen wenn die Frage etwas dümmlich rüberkommt

3. Das Problem was mich am meisten nervt... ich fahre einen Edelstahlfächerkrümmer und eine 3" Auspuffanlage ohne Kat und der Wagen wurde auch darauf (laut Vorbesitzer) gechippt. Soweit so gut... jedoch leuchtet ständig die Motorkontrollleuchte wegen zwei Fehlern die ich gerne beseitigt haben wollen würde. Fehler 1: Wirkungsgrad Kat Bank 1 - Wirkungsgrad unter Minimum. Bekomme ich diese Fehlermeldung irgendwie raus? Oder muss man damit leben? Und wie sieht es mit der Lambdasonde nach dem Kat aus? Bisher konnte ich keinen Fehlercode was die Sonde angeht sehen, jedoch wird sie doch auch dem Steuergerät meldet das der Kat "kaputt ist". Dritter und letzter Fehler ist das die Abgastemperatur zu hoch ist. Denke mal das liegt einfach daran das mein Steuergerät gechippt ist und ich mit 1.5bar fahre.

Vielen Dank für eure Hilfe.

MfG
Benjamin

Hallo ArcHammer,

ich wollte noch ganz unten die Fahrzeugdaten hinschreiben und habe es dann doch vergessen. Also es handelt sich in der Tat um einen WRX BJ 2002 Bugeye.

Wie genau funktioniert so ein Cellfix? Das wird doch in die Auspuffanlage geschraubt und in das Cellfix kommt dann die Lambdasonde. Aber was genau macht dieses Cellfix dann? Wie funktioniert das?
Um den Motor mache ich mir weniger Sorgen, der wurde vom Vorvorbesitzer abgestimmt/gechippt (der Vorbesitzer ist ihn nie gefahren). Hab auch eine Breitbandlambdasonde eingebaut um sicher zu gehen, die Werte sind absolut ok scheint also auch gut abgestimmt/gechippt zu sein.

Gut dann kann ich demnächst mal die Boschpumpe und den Benzindruckregler einbauen. Mit wieviel Benzindruck läuft der WRX mit dem Standard Benzindruckregler?

Vielen Dank für deine Antwort.

Bye
Benjamin

Zitat von »steffl1«

Zitat von »Riverna«

Erzählen kann der Vorbesitzer viel.
Mann fährt ja auch normalerweise gerade wegen solchen Fehlercodes zum abstimmen, damit diese dann weg sind....

Es gibt genug Anhaltpunkte die seine Aussage bestätigen, ausserdem hat er mit der Abstimmung nicht "geworben" sondern mich später erst drüber informiert. Als ich ihn fragte wieso die Kiste so gut geht für 218PS. Der Kerl hatte auch selber einen sehr schönen WRX, denke nicht das er mir da eins vom Pferd erzählt hat.

Zitat von »ArcHammer«

Eine Breitbandlambda is ja ne feine Sache, sagt aber nichts über die Map aus. Welche Werte bringt den die Lam
Ich kann nur dringend raten, da einen Profi drüber sehen zu lassen. Ein WRX mit 1,5 bar und fragwürdiger Abstimmung wär mir zu heikel.

Ich habe sowieso vor den Wagen irgendwann demnächst nochmal neu Abstimmen zu lassen, da ich auf E85 wechseln will. Die Breitbandlambdasonde zeigt beim normalen Geschwindigkeit halten 14.4 an und geht bei Volllast im Turbobereich auf 12 runter. Ähnliche Werte kenne ich von gut abgestimmten Fahrzeugen auch.

Zitat von »Alex182«

Zu 1.)
Einfach anschließen. Benzindruck ändert sich aber minimal und das Auto läuft Volllast minimal fetter wenn die Pumpe eine höhere Fördermenge hat.

Zu 2.)
Der Benzindruckregeler am WRX hat einen Unterdruck Anschluss zur Ansaugbrücke. Benzindruck = 3Bar + Ladedruck.

Zu 3.)
Kann man im Stg raus programmieren oder CelFix, oder funktionierenden Kat verbauen.
Wegen Abgastemp unbedingt den Tune prüfen!

Sprich bei 1.5bar (es sind nicht ganz 1.5bar eher so 1.45bar) müsste ich den Benzindruck auf ~ 4.5bar einstellen.
Ich antworte dir gleich mal auf deine PN.

Ich bin nun endlich dazu gekommen meinen Benzindruckregler einzubauen. Wollte jedoch nochmal nachfragen wieviel Benzindruck ich nun einstellen muss. Bei 1.5bar müsste ich also 3bar + 1.5bar = 4.5bar Benzindruck fahren richtig? Und was mach ich mit dem Unterdruckschlauch der von der ASB zum originalen Benzindruckregler geht? Hab jetzt nicht geschaut ob und wo ich den am neuen Benzindruckregler anschließen kann/muss. Muss dieser angeschlossen werden?

Jetzt hab ich es verstanden. Vielen Dank