Hi Bluedevil, hi all,
Der original Ladedruck eines WRX liegt in der Tat um die 1 bar - der GT hatte damals Serie ca 0,9... Wenn du den Ladedruck erhoehst, macht das Steuergeraet das bis zu einer bestimmten Grenze mit... sobald du die ueberschreitest, kommt es aus Schutzgruenden zum sog.
FUEL CUT (
-> bitte Forumssuche bemuehen fuer weitere Infos).
Um diese Schutzfunktion auszuhebeln, wird in der Regel ein sog.
FUEL CUT DEFENDER (
-> bitte Forumssuche bemuehen fuer weitere Infos) entweder in den original-Kabelbaum eingeschleift, oder aber ins Steuergeraet eingeloetet... das Ganze ist ein billiges, aber nicht ungefaehrliches Tuning, und eigentlich nur sinnvoll fuer Scoobies aelter als MY99...
Ab MY99 kann man naemlich
ECUTEK (
-> bitte Forumssuche bemuehen fuer weitere Infos) machen, und nur das ist echtes Motortuning ohne Firlefanz.
Gruss,
Jan
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