so n quatsch, n boostcontroler!
450PS hält der Motor schon aus wenn man schaut das er nicht kalt gequält wird etc., der ist eben standhaft der 2l ej207.
Aber lass die finger von boostcontroler, jeder der nur ansatzweise was von mapping versteht kann dir das sauberer einstellen.
kauf dir folgendes:
- Tactrix Adapter mit flash brücke
- Breitband Lambdasonde
- Wenn der lader nicht mehr original ist dann noch zur sicherheit ein EGT Sensor
Und dann gehst du zu nem kollegen der ein wenig mappen kann und der kann dir dann bei ner fahrt auf der D-Bahn innerhalb von wenigen minuten ein map machen, dass auch hält bei vollgas fahrten.
Vorteil: AFR werte stimmen, dein Block überhitzt nicht wenn du mal länger mit volldampf fährst, und sehen kann das niemand, da alles original bleibt ausser das map! Kannst ja sogar nach einigen tests die breitband und EGT wieder entfernen wenns stört!
Kostenpunkt: ca 1000euro, dafür brauchst du keine angst vor motorenschäden zu haben und das ding wird einiges besser laufen sofern der mapper auch ein wenig erfahrung hat.