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Motorumbau vom 99gt auf dem 98gt mit erschwerungen

Dorres08

Anfänger

  • »Dorres08« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 37

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Donnerstag, 5. März 2015, 12:39

Motorumbau vom 99gt auf dem 98gt mit erschwerungen

Hallo erstmal bin neu hier auf der Community, bin aber schon 3 Jahre ein stolzer Subaru Fahrer.
Normalerweise genügt es in alten Theras zu stöbern aber dieses Mal leider nicht


Hatte vor ner Weile nen Motorschaden bei meinem 99 gt Turbo 218ps… und hatte mir vom Kumpel nen Erstatzsubi ergattert für ein Guten Preis, Motor läuft so ruhig wie ne Rolex.

Sollte praktischer sein als den KomplettenMotor zu zerlegen…Dachte Anfangs es würden keine großen Erschwerung geben ach wenn der AustauschMotor den 98 ist mit 211ps. Wusste zwar dass Zündverteilung ein bisschen anders war aber dachte mir nix dabei…anstatt mich erstmal hier umzuhören... :S
So folge also den Umbau: Beim Ausbau des Uten Motors merkte Ich schon mal dass beide Kabelbäume nicht aufeinander passen der 99 geht mit 5 Stecker raus wo der der 98 mit 8 rauskommt…
Dachte mir immer noch nix dabei (dumm wie ne Sau…), hatte nicht genügend Eier sag Ich mal um die Kabelbäume auszutauschen also fing Ich eben nur beide Ansaugbrücken zu tauschen so dass es doch mit dem 99 Kabelbaum aufeinander passt. Als Ich damit fertig war merkte Ich dass nicht nur Zündverteilung sich entwickelt hat sondern auch den Leerlaufregelventil nehme Ich an…Neben bei ist mir den Getriebeneutralsensor beim Ausbauen abgebrochen sodass der auch noch nicht Ersetzt worden ist…


Wollte trotzdem ne 2km Probefahrt machen um mal schauen op ansonsten alles klar kommt. Wir haben hier jetzt 2Grad, hab ihn gestartet, ohne weiteres springt er an und läuft mit ca 1500dz wie Ich es auch erwartet hab…trotzdem fuhr ich 2km damit um alles zu checken und mir fiel auf den 1sten Gang kam nicht wie er sollte fast ganz am ende (zu wissen dass ne exedy stage 2 drauf ist), den 2ten auch nicht wie er sollte, 3. ein bisschen normaler (Km/h Anzeige ging auch nicht mehr) somit endete die Probefahrt schnell aber wusste ein wenig mehr da Scooby richtig aggro ruckelte.So fuhr Ich zurück und merkte im Stand wenn Ich den Schauch sofort über Die Leerlaufreglung zu drück, fällt er in der Leerlaufdrehzahl runter und läuft wie er soll. Und jetzt meine fragen.


Ist das auch sicher das Leerlaufregelventil sofort rechts an der Drosselklappe sitzt, wenn ja hängen Neutralschalter und Leerlaufreglung zusammen?Sollte mein Schöner wieder einwandfrei laufen wenn eine Lösung zum Anschluss des Regelventils gefunden wird. Hat jemand ne Ahnung ob Ich die 98 Leerlaufreglung irgendwie am 99 Kabelbaum angeschlossen kriege, wenn ja wie?
Oder muss Ich wirklich meine Angst und Faulheit überwinden und wieder alles raus mit Kabelbaum Wechsel wieder drin...


Kommt es von den Getriebeneutralschalter dass: Das Anfahren und Gangwechsel so daneben ist, oder ist das ein weiterer Problem…
die Km/h Anzeige nicht geht? (wenn nicht auch egal momentan…)




Hoffe hier kann jemand helfen ;)
Auf jeden Fall bedank Ich mich jetzt schon auf nur annähernde Hilfreiche Antworten

matze383

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 2 185

Registrierungsdatum: 18. Dezember 2001

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2

Donnerstag, 5. März 2015, 13:21

Puh,schwer zu lesen.

Zitat

Neben bei ist mir den Getriebeneutralsensor beim Ausbauen abgebrochen sodass der auch noch nicht Ersetzt worden ist…
und mir fiel auf den 1sten Gang kam nicht wie er sollte fast ganz am ende (zu wissen dass ne exedy stage 2 drauf ist), den 2ten auch nicht wie er sollte, 3. ein bisschen normaler (Km/h Anzeige ging auch nicht mehr)

Bist du sicher, dass es der Getriebeneutralschalter ist



und nicht nicht etwa das schwarze Plastikteil oben auf dem Getriebe, das der Tachosensor ist!?



Das würde auch erklären, warum der Tacho nicht geht und warum (wenn ich es richtig verstanden habe), der Motor auch nicht sauber hochdreht sondern bei ca. 4000U/min abstirbt.
Ich vermute mal, dass die Check-Engine-Lampe leuchtet!?
Denn er sollte ohne Tachosignal ins Notprogramm fallen. Da dreht er nicht viel weiter als 4000U/min, nimmt nur Teilllast an und tourt auch nur sehr langsam ab.
enjoy the flight !

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »matze383« (5. März 2015, 13:33)

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