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sam-x78

Anfänger

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Samstag, 4. Juli 2015, 15:00

Wir werden verrückt weil wir den Fehler nicht wirklich finden..... Ich denke wir bauen einfach mal so ein fuelcut Defender ein....

Hoffe wir finden vielleicht irgendwo eine Anleitung....

matze383

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22

Samstag, 4. Juli 2015, 21:31

Es sind bestimmt nur 4 Drähte dran.
Und da wird eine grundlegende Anleitung dabei sein. A la:
2 x Stromversorgung, 1x Signal vom MAP-Sensor rein, 1x raus aus dem Kästchen und rein in die ECU.
Müsst nur noch die Signalleitung vom MAP-Sensor zur ECU finden, auftrennen und durch das Kästchen schleifen.

Zitat

Ladedruck herunterdrehen bringt zwar etwas aber mit so wenig Leistung zu fahren macht auch keinen Sinn....

Was heißt Ladedruck runterdrehen "bringt etwas"?
Ist der fuel-cut noch da oder nicht?
Bei wieviel Ladedruck wird es denn besser?

Zitat

Wir werden verrückt weil wir den Fehler nicht wirklich finden..... Ich denke wir bauen einfach mal so ein fuelcut Defender ein....

Ist es denn wirklich ein Fuel-Cut?
Es muss wirklich extrem ruckartige Unterbrechung sein (weil kurze komplette Abschaltung des Triebwerks) und sich dabei "richtig schlecht" im Antriebsstrang anfühlen.
Also nicht nur so ein bisschen, oder ein paar Fehlzündungen oder so.
Und auch nicht so als würde man soft in den Begrenzer rauschen.
enjoy the flight !

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »matze383« (4. Juli 2015, 21:38)


sam-x78

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23

Sonntag, 5. Juli 2015, 17:20

Ja dürfte Der fuelcut sein, ist wie als würde man hinten einen Anker rauswerfen....

Der Defender ist bestellt und wird wenn er da ist eingebaut.