Dein Verbrennungsmotor lebt vom Temperaturgefälle. Vorallem wenn er auch noch aufgeladen ist. Denn je größer der Unterschied zwischen der angesaugten Temperatur und der Verbrennungstemperatur desto größer die Leistung. Dazu kommt das kühle Luft mehr Sauerstoff enthält und Sauerstoff für Power sorgt. Ein Pilz Luftfilter kann gut funktionieren wenn er gekapselt (also mit einer Trennwand) im Motorraum an einer Stelle verbaut ist, die viel Fahrtwind abbekommt. Ansonsten bleib lieber beim Serienansaugsystem und setz einen Flilter ein. Ich kann z.B. X-Air von Sandtler empfehlen.
Ein nicht gekapselter Pilz macht nur mehr Krach und mindert sogar die Leistung. Und hier im Subaru Forum sind wir eher auf seriöses Tuning und nicht auf Posing bedacht.
RICHTIG
http://www.r2cperformance.com/assets/1/P…ng-maxxflow.jpg
FALSCH
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PS: Wenn du was an deinem Auto machen willst, dann schau mal in meinen Thread. Ich fahre zwar Legacy aber alles was da steht lässt sich auch auf deinen Wagen übertragen
2006er Legacy 2.0R Mod´s Vor Tuningmaßnahmen sollte aber immer der Allgemeinzustand stehen. Also wenn du dich beschäftigen willst dann reihen sich jede Menge Wartungsarbeiten vor Umbauten ein
Ölwechsel, Radlager, Kühlsystem, Zündkerzen, Rostvorsorge, Ansaugbrücke und Drosselklappe reinigen... jaja