Subaru Community

wünsche allen erstmal ein frohes weihnachtsfest und bedanke mich für alle ratschläge und tipps.
kleines update zu meinem Subi, mittlerweile klappert er sowohl kalt als auch warm. am besten zu hören (mit nen Stethoskop) an allen messingleitungen im wagen als ganz klares regelmäßiges tickern. (wahrscheinlich genau dort weil messing auf grund seiner hohen dichte die schwingungen am besten überträgt)
den Motorblock mitsamt Ventildeckeln hab ich auch mal abgehorcht - nix an den ventildeckeln, dafür direkt unterm klimakompressor am motorblock das gleiche Tickern auch von unten am kurbelwellengehäuse das gleiche geräusch.
die diagnose Kurbelwellen- / Pleuellagerschaden steht jetzt also erstmal im raum und wird anfang nächsten jahres genauer untersucht.
der plan war dazu erstmal die ölwanne abzunehmen und von unten in den motor zu schauen ob sich defekte lager ausmachen lassen (gibts da einwände aus technischer sicht, oder erfahrungen wie man da am besten ran kommt?) mit ner kamera in die zylinder schauen wäre dann schritt 2.
Bei Interesse kann ich ja mal n video hochladen und euch ggf auf dem laufenden halten, falls jemand z.B. das selbe Problem haben sollte..
kleine Frage am Rande machen dann speziell gehärtete Lager sinn oder verteilt sich die last dann nur auf kurbelwelle und pleuel und ist hier dann der nächste schaden zu erwarten?

Wünsche euch allen ein schönes Weihnachtsfest und einen guten Rutsch