Subaru Community

Hallo,

da dies mein erster Post ist, möchte ich mich kurz vorstellen. Mein Name ist Rene und ich komme aus Österreich und fahre seit kurzem einen MY96 STI V3 JDM als Linkslenker. Da dies nur ein Spassauto für mich ist, habe ich nun ein wenig mehr Leistung versucht zum rauskitzeln, was mir auch in gewissem Maße gelang jedoch nun steh ich vor einem Problem welches mir nicht ganz erklärbar ist. Gemacht wurde bis jetzt: Wastegatedose HKS, HKS FCD, Downpipe ohne Kat und 2,5 Zoll Anlage und ein Greddy Profec Oled BC. Bevor ich den BS verbaute, fuhr ich LD mit Peak 1,3 und Hold um die 1,1. Das hat auch alles einwandfrei funktioniert. Nun habe ich den BC verbaut, um gelegentlich nochmals ein wenig nachlegen zu können. Im Low Modus fahre ich Start Boost 1.15 - Set 50 und Gain 20. Das funktioniert auch recht gut denn Peak liegt bei 1.40bar, was ich auch anstrebte. Jedoch hab ich das Problem wenn ich dann beim vollen beschleunigen in den vierten Gang schalte und durchbeschleunige, haut es mir den FC rein. Im fünften Gang das gleiche. FCD hab ich aber schon auf 10 eingestellt, d.h. sollte bis 2. bar gehen. High Boost wollte ich morgen auf der Viertelmeile kurzzeitig bis 1.6 bar fahren, das kann ich mir aber sowieso schenken da es dort auch natürlich die Cuts reinhaut. Vielleicht hat ja irgendjemand von euch eine Idee wie ich das bis morgen noch hinbekomme?!

MfG Rene

Ich denke nicht das der falsch angeschlossen ist, denn dann hätte er mir bevor ich den BC eingebaut habe schon Cuts geben müssen da ich schon bis zu 1.3 bar gefahren bin!? Einstellen kann man das Ding von 1-12. Hab auch schon 12 probiert - das gleiche Ergebnis.

Erledigt - den FCD auf 1 drehen und nicht auf 12.

Ergebnis auf der Achtelmeile 8.1 Sek.
Viertelmeile 12,7 Sek.

..... Bin zufrieden :-)