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!Update! Impreza WRX (GC 8) klackert. Hilfe

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la2

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21

Montag, 7. Juli 2014, 19:58

Deshalb ist es immer gut sich noch ne zweite meinung einzuhohlen. Bevor man viel Geld ausgiebt für ne kleine Maßnahme.

Nie verkehrt mach ihn auf schau nach bring en zum Motorenbauer zum Reinigen kostet 20Euro und lass ihn prüfen dann weist was gemacht werden muss.

hardtech

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22

Dienstag, 8. Juli 2014, 17:18

Habt ihr zufällig ne idee wo ich Übermaß pleuellager bekomme?

Passen bei dem uk v2 motor (ej20) auch die vom gt usw. ?

Danke

bingoooooo

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23

Dienstag, 8. Juli 2014, 20:07

Klackern bzw lagerschaden heißt nicht unbedingt neuer Block...Je nachdem wie das Schadenbild ist, reicht es meist aus neue Schalen zu verwenden.

Da du den Motor zum wechseln der Lagerschalen komplett zerlegen musst, kannst du ihn komplett reinigen. Mir persönlich ist erst ein Motor untergekommen der einen neuen Block brauchte, weil die Pleuel sich durch den Block geschossen hat.

Ansonsten haben wir den Motor nur neu gelagert und bis heute rennen die alle noch :)

Lagerschalen kannst bei Markus (AK) bestellen, der hat die immer auf Lager. Und so einen Motor zerlegen und neu aufbauen ist auch keine Wissenschaft für sich...^^ das bekommst schon hin

hardtech

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24

Mittwoch, 9. Juli 2014, 10:20

Ok danke.

hardtech

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25

Montag, 1. September 2014, 22:19

Hi ich mal wieder.

Wollte nochmal fragen was ich sonst alles neu machen sollte? Also welche Dichtung muss zwingend neu u welche schrauben. Oder kann ich die schrauben alle wieder verwenden. Sagt jeder immer was anderes.

Danke

Phil1291

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26

Dienstag, 2. September 2014, 08:33

Wenn du den schon offen hast, würde ich sämtliche Dichtungen erneuern...

Gibt dafür Komplettkits

Schrauben neu würd ich auf jeden Fall die Kopfschrauben. Kosten nicht die Welt, aber wenn du die wechselst, hast mit Sicherheit wieder Ruhe.
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hardtech

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27

Donnerstag, 4. September 2014, 21:57

moin

ich brauche nochmal eure hilfe.

hab den motor jetz komplett zerlegt. fakt ist , der verkäufer hat mih voll über ohr gehauen ( übrigens auch hier vertreten)

gesagt war es ist ein ej20 aus GB, closed deck mit 260 PS Bj95 . Motor war erst drausen und Zahnriemen wurde gemacht usw.

Nun durch den Pleuellagerschaden hab ich ihn ja komplett zerlegt und bemerkt, das Lager kaputt sind, Kolbenlaufbahn Kerben hat, Kolben selbst einen weg hat, Zahnriemenspanner kaputt ist und der Zahnriemen komplett locker war, alle Umlenkrollen im Arsch sind, Wasserpumpe geräusche macht, und zu guter letzt es kein closed ist sondern ein open deck.

der Zahnriemenspanner ist auch so einer, wie er bei AK motorsport , als 96-00 Bj angegeben ist.

Nun weis ich überhaupt nicht mehr was für ein Motor das ist!? Es steht nur EJ20 drauf.

Wie bekomm ich heraus was für ein Motor da drin ist??? Will ja auch nicht die falschen sachen bestellen. Schlimm genug das ich alles ganz machen muss.

danke schon mal.

Gruß
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