vermutlich lagerschaden

Juetze

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Sonntag, 1. Juni 2014, 21:29

vermutlich lagerschaden

Hallo ich fahre ein impreza sti gc8 my00. und hab ein klackern ab 2500/min steigend mit der Drehzahl. Das deutet ja ganz stark auf pleulagerschade hin. Das klackern ist aber ziemlich leise. habe die Ölwanne abgeschraubt und es sind kleine metallspäne drin. nun kann ich nicht ganz deuten vorher das kommt. meistens kann man ja an den pleulager wackeln und man merkt welches defekt ist. oder kann das auch sein das das so gering ist das man das gar nicht merkt ? Und was für Läden gibt es in meiner nähe die so was reparieren können ? wohne nähe von Osnabrück.

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Apo

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Montag, 2. Juni 2014, 04:00

Ist das klackern nur wenn er kalt is? und wenn er warm ist, isses weg?
Falls es durchgängig ist egal ob warm oder kalt, kann es vielleicht sein dass dein Ventilspiel nicht mehr stimmt, oder einfach nur die Einspritzdüsen tickern?
Normalerweise isses schon ein deutliches "schmerzendes" klackern wenn der Lagerschaden da ist.

Oinkedy...
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Juetze

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Montag, 2. Juni 2014, 08:21

Ja ist immer da. Das klackern wurde auch mit der zeit lauter aber ist immer noch relativ leise. Und wie gesagt sind so kleine metall späne im öl. Deswegen will ich auch wissen obs in meiner nähe ein subaru experten gibt der die motoren aufbaut. Oder kann ich damit zu jeden motorenbauer gehe ? Ak Motorsport wäre ja ne geile adresse aber 400km ein weg ist echt weit.

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EP76

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Montag, 2. Juni 2014, 09:26

Das klingt stark nach Pleuellager.
Ich würde zu AK gehen. Die haben eine grosse Ahnung was Subaru-Motoren betrifft.

Gruss

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Juetze

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Montag, 2. Juni 2014, 13:04

das ich den Motor ausbaue und dann weg bringe steht eigentlich fest. nur die frage wohin ak sind 400km ein weg. deswegen vll gibt es was das näher drann ist.

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EP76

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Montag, 2. Juni 2014, 13:25

Ich würde mich fragen ob ich den GT Motor überhaupt wieder aufbauen will oder ob es sich nicht lohnen würde gleich auf einen STI Shortblock zu wechseln.

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Juetze

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Montag, 2. Juni 2014, 13:31

hab ein sti gc8 my00 280ps Version 6 rhd

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EP76

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Montag, 2. Juni 2014, 15:19

Ah sorry, das habe ich übersehen.
Dann würde ich erst recht zu AK gehen. Das würde ich nicht von einer regulären Subaru Garage machen lassen.
Die 400km lohnen sich da alle mal.

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Juetze

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Montag, 2. Juni 2014, 15:28

hab da gerade angerufen.. ein austauschmotor wäre wohl erstmal günstiger...

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-SCHNITZEL-

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Montag, 2. Juni 2014, 15:41

Wenn du bei der Gelegenheit gleich aufrüsten möchtest,
um später mal mit deutlich mehr Leistung zu fahren,
dann ist AK Motorsport sicher die richtige Adresse.

Aber nur den Block aufmachen und die Lager wechseln bekommt bestimmt auch eine "normale" Werkstatt hin.
Etwas Kenntnis und "Feingefühl" für Spuren an Kurbelwelle usw. natürlich vorausgesetzt.

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Juetze

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Dienstag, 3. Juni 2014, 19:05

krieg die tage nen gebrauchten Motor mit garantie. wo krieg ich nen Ölfilter her für den sti ist das der gleich wie beim gt ?

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