Subaru Community

...oder ein Hitzeschutzblech locker?

gruss

Antriebswelle? Sitzt ja direkt darunter, würde das Geräusch erklären wenn es nurnoch fahrbetrieb zu hören ist

Kontrollier mal ob die Befestigungen noch alle fest sind . Wenn das Passt, tippe ich darauf, dass Deine AGA im Fahrbetrieb irgendwo anschlägt, da sich die ganze AGA im Fahrbetrieb windet und biegt. Mit grösster Wahrscheinlichkeit, kommt sie dadurch an einer Verstrebung unter dem Getriebe oder dergleichen an. Prüf mal den Abstand der AGA zu allen relevanten in Frage kommenden Metallteilen in der Nähe, die biegt sich nämlich locker mal um einen oder mehrere Zentimeter. Ev, siehst du auch von Auge wo sie anschlägt. Dort kannst Du dann ev. durch lösen einer Verschraubung oder mit Hilfe eines Hebels, die Distanz vergrössern.
Dies geschieht gerne mal bei Anlagen mit grösserem Rohrdurchmesser oder durch ungenaue Fabrikation oder Montage.

Könnte es Sein, das der kat in der DP locker sitzt?

Krümmerdichtung von der Zylinderbank unter der DP wäre auch noch eine möglichkeit