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ton G.I.

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1

Montag, 27. Mai 2013, 01:50

EJ251 seltsames Quietschen beim Standgas

Ich habe ein leises, frequentes Quietschen aus dem Motor vernommen.
Es handelt sich um einen EJ25 im 2001er Outback mit knapp 200tkm

Erst dachte ich es kommt von einem Riemen oder von ner defekten Spann-/Umlenkrolle (200.000er service steht noch an)
Aber es kommt aus dem hinteren teil.... ich dachte gleich an das Ausrück oder Pilotlager aber es verändert sich NICHT beim drücken der Kupplung und auch nicht wenn ich im ersten Gang rolle.

Meine Frage: Was aus diesem Bereich kommt da in Verdacht?
ICh werde morgen ein Video machen. Aber es klingt nach einem Lager... es ist aber kein klackern zu vernehmen und man hört es nur bei Standgas... sobald der Motor etwas höher dreht ist es WEG! Insbesondere im kaltlauf.
Ich hab schon mit einem schraubendreher gehorcht, konnte aber nirgends was genaues Feststellen. Was mir aber aufgefallen ist, ist das es besonders stark zu hören ist, wenn man im Standgas im ersten Gang rollt.

Das Auto ist erst gekauft und ich habe die befürchtung eines Kurbelwellen Lagerschadens! Wie kann ich das genauer diagnostizieren?
Wenns doch einer ist, gebe ich das Auto wohl zurück...
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2

Montag, 27. Mai 2013, 06:51

Zweimassenschwungrad ??
Gruß
Peter
....der seit 1987 an Subi´s schraubt

MEKA

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3

Montag, 27. Mai 2013, 09:16

Lagerschäden machen sich durch Klackern bzw. Tackern bemerkbar.
Quitschen ist bei Lagerschäden nicht der Fall, daher brauchst da keine Bedenken haben.

Ist es ein Automatik oder ein Schalter?

Gruß
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drischnie

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4

Montag, 27. Mai 2013, 11:35

Tippe auch aufs Zweimassenschwungrad

ton G.I.

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5

Dienstag, 28. Mai 2013, 02:45

ist ein Schaltgetriebe...

So leute, hier das versprochene Video.. bitte hörts euch an, am besten in HD anschauen...

http://youtu.be/1CODlL5hhhY

Der Motor läuft ein wenig ruppig... muss jetzt komplett eingestellt und gewartet werden.
Auf Wunsch lade ich das Kaltstart-Video auch hoch. Lief übrigens auf Benzin! Nicht auf Gas.

Das Quietschen kommt aus der Richtung Getriebe! Es sind nicht die Aggregate oder Keilrippen-/Zahnriemen oder deren Spannrollen.... Es ist auch nicht das Ausrücklager. Geräuch ist sowohl beim rollen-lassen zu hören, als auch bei getretener Kupplung.
Verschwindet aber sofort beim gas geben. Ich dreh noch durch... :pinch:

Habe das Auto erst seit 4 Tagen. Wenns wirklich ein Vorbote eines Lagerschadens ist, bring ich das Auto wieder zum Händler zurück... der gibt mir trotz "ausgeschlossener Garantie" das Geld wieder (aber 200 weniger als Kaufpreis). :thumbdown:
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Dienstag, 28. Mai 2013, 06:18

Das quietschen ist aber eher ein zwitschern, das macht meiner schon seit über 100Tkm so, dürfte das Zweimassenschwungrad sein.

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7

Dienstag, 28. Mai 2013, 06:41

Ganz klar Zweimassenschwungrad
Gruß
Peter
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drischnie

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Dienstag, 28. Mai 2013, 10:52

genau, ein schöneres Video um das Zweimassenschwungrad-Quitschen zu präsentieren gibt es kaum :-)

ton G.I.

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9

Dienstag, 28. Mai 2013, 17:26

Gut... immerhin kein Lagerschaden...

was bedeutet das nun für mich? Tauschen? Weiterquietschen lassen? Ausbauen und irgendein kleines lager/Feder fetten? Fahren bis es mit um die Ohren fliegt? :)
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10

Dienstag, 28. Mai 2013, 17:33

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
übrigens krieg ich bei 1:33 vom alten Zündkabel übelst eine geschossen ^^ nur damit ihr nebenbei noch was zu lachen habt ^^
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Dienstag, 28. Mai 2013, 17:47

Bin für tauschen,da das Geräusch schon im Leerleuf hörbar ist,wirds meiner Meinung Zeit dafür
Gruß
Peter
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ton G.I.

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12

Dienstag, 28. Mai 2013, 18:34

Was genau verursacht das Geräusch denn?
Und was könnte passieren wenn man es so lässt?

Sprecht ruhig mit Fachbegriffen zu mir :) ich hab nur so ne zwei-massen Schwungscheibe noch nie gehabt...
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Dienstag, 28. Mai 2013, 19:06

ich hab nur so ne zwei-massen Schwungscheibe noch nie gehabt...

Falls Du das ZMS erneuerst:
Hier im Forum wurde auch schon vom Umbau auf das Einmassen-Schwungrad geschrieben - ich weiß jetzt nicht, ob es auch für dein Modell zutrifft. Kannst ja mal die Forensuche bemühen.