Subaru Community

Eventuel hast du keine saubere Masse erwischt! Der Verlust war zu gross!

An den Batteriepolen hast du natürlich den besten Kontakt..... :-)



Gruss

Den Minuspol hängt man ja immer zuletzt an, desahlb könnten dort funken fliegen! Welche an der Batterie nicht so gesund wären!

Ich arbeite aber im LKW-Bereich, wir überbrücken 24V immer an der Batterie, und da fliesst auch noch ein bisschen mehr Strom....

ich mach mein Leben lang schon Starthilfe Batterie zu Batterie, nie hats gefunkt...

...liebe dein Licht, dann liebt es dich auch...

Man soll nicht direkt an den Minuspol, weil eine Starterbatterie beim Lade- und Entladeforgang Knallgas entwickeln kann! Wenn das Gas durch einen Funken entzündet wird, kann die Batterie explodieren. Dann kennt euch eure eigene Mutter nicht mehr...

Hab mal Bilder von einer Explodierten Staplerbatterie (wiegt ca. 1,5 tonnen)gesehen. Das komplette Gabäude war zerstört!

Mit einer Blei-Gel Batterie kann das übrigens nicht passieren.

Grüße aus der Pfalz,
TimoK

Ich komm nich ganz mit,wie überbrückt ihr?platter wagen - logischerweise aus,der Wage mit dem Saft ist an.Erst Plus anschliessen,dann Minus anschliessen un schon passt die Sache..hab so schon von 24 auf 12V überbrücktund die Batterie hats klaglos verkraftet..

mfG

Dominik

Hit the Clutch,hit the Gear,hit the Gas and I´m gone!

Das beschriebene Problem kann dann auftreten, wenn die Empfängerbatterie ganz leer ist. Dann kann es sein, dass kurz nach dem Pole-verbinden der Startvorgang noch nicht klappt, einige Minuten später aber dann doch (da in der Zwischenzeit über die Starthilfekabel Strom in die leere Batterie geflossen ist).
Ich hatte dieses Problem vor vielen Jahren auch mal.

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Da täuscht Du dich aber, Blei-Gel Batterien können genauso explodieren, wie "normale" Blei-Säure Akkus. Die Hersteller erzählen einem zwar immer das die Teile vollkommen wartungsfrei sind, aber das stimmt nicht so ohne weiteres.
Ich habe vor kurzem ein Praktikum bei unserem Energieversorger gemacht und in sämtlichen Netzstationen sind bei denen Blei-Gel Akkus als Hilfstrom zur Schalterbetätigung eingebaut. Denen sind schon etliche um die Ohren geflogen. Es passiert dabei wohl folgendes, trotz Wartungsfreiheit sind die Teile nicht 100% Dicht, das Gel wird langsam immer weniger (durch ausgasen). Irgendwann steht dann eine Elektrode frei, glüht unter Belastung durch und entzündet nebenbei in der Batterie befindliches Knallgas. Sieht überhaupt nicht schön aus. Den einzigen Vorteil den die Blei-Gel Akkus bringen ist, dass sie nicht auslaufen, wenn sie umfallen.

Gott fragte die Steine: "Steine, warum studiert ihr keine Elektrotechnik ?"
Und die Steine antworteten:" Weil wir nicht hart genug sind !"

@Profeus
es funkt eigentlich immer - mal mehr mal weniger - kommt ein wenig auf den Zustand der Pole an (Oxyd oder Polfett-geflegt). Da fließen schon beim Anschließen so einige A.

@Nachbar
2 Tage ? Mir wievial A hast Du denn geladen ? Kann sein, daß Du die übriggebliebenen Zellen überladen hast. In dem Fall gasen die Zellen zwar schön aber dieses Gas zerbröselt auf Dauer den Bleischaum. Die Stückchen sammeln sich unten in der Batterie und schließen weitere Zellen kurz.

Megapulse ? Frag mal in 5 Jahren wieder Ich habe den erst seit einigen Monaten drin - Batterie war vorher OK und ist jetzt ca. 5 Jahre alt. Damit er sich amortisiert (59E) muß er im Lauf der Zeit mindestens eine Batterie sparen. Ein anderes Club.Mitglied hat ihn schon längere Zeit in seinem 98er GT und auch noch die erste Batterie.



Grüße
-Mathias-

enjoy the flight !

Fährt Deine Freundin viel Kurzstrecke mit langen Standzeiten dazwischen ? D.h. die Batterie ist überwiegend schlecht geladen ?
Da hilft vermutlich der beste Blei-Säure-Akku und auch der Megapulse nicht viel weiter. Er arbeitet erst ab ca. 12.85V, d.h. wenn der Motor läuft und ca. 1/2 Stunde danach - solange die Spannung noch nicht wieder zu weit abgefallen ist (auf Ruhespannung). Ist die Aufladung nicht perfekt, dann setzt die Sulfatierung ein und die kann während der kurzen Betriebszyklen nur unzureichend abgebaut werden (meine Theorie).



Grüße
-Mathias-

enjoy the flight !