Hi
leider kann ich Dir keine Infos zu diesem Boost-Controller geben, lediglich meine persönliche Meinung - mal wieder... :-)
Grundvorraussetzung für einen Einsatz ist nach wie vor - auch schon wieder mal - das Austricksen der ECU, um den Fuel Cut Off zu vemeiden. Natürlich nur, wenn Du einen höheren Ladedruck fahren willst .... wer will das nicht :-))
Sinnvoll finde ich diese Teile schon, dennn Du kannst das Closed Loop System - also ohne Luft irgendwo abzublasen - weiterhin behalten und trotzdem elektronisch den Boost erhöhen.
Manche erlauben auch die Einstellung des Boosts für bestimmte Drehzahlbereiche, jedoch nur in eingeschränktem Maße.
Ich bin davon abgekommen, weil ich persönlich an den Einstellung der Subaru-Ingenieure für den Ladedruck sicherlich nichts besser machen kann.
Klar - mehr Boost geht immer - nur müßte man das auf dem Rollenprüfstand austesten, ob es auch was bringt.
Zum anderen finde ich diese Dinger höllisch teuer - ich glaub das Ding kostest so um die 300 GBR/1200DM.
Meine persönliche Wahl wäre in diesem Falle nach wie vor die LINK ECU, denn bei der kannst Du alles verändern unter anderem auch Boost in unterschiedlichen Drehzahlbereichen und fein unterteilt, auch .B. der FuelCutOff ist beliebig einstellbar.
Nichts desto trotz, wenn Du so ein Ding kriegen solltest, dann berichte doch von Deinen Erfahrungen.
Ciao for Now
Frank :-)
"DIES IST EIN ALTER BEITRAG, DER AUS DEN ALTEN FOREN ÜBERTRAGEN WORDEN IST"
