Der Motorbauer (der eh keine Gewährleistungspflichten hätte) sagt: alles OK.
Die Spezies bei meinem Lieblingstuner glauben auch dass nix kaputt ist, sondern dass die Übermaßkolben einfach so klingen, da es ja annähernd weg ist, wenn der Motor richtig warm ist. Es sind normale Mengen an Spänen an der magnetischen Ablasschraube und keine Späne im Öl, er hat volle Leistung, nimmt kein Wasser und ganz wenig Öl, bedingt durch die mind. 2 Kaltstartphasen täglich.
Er klingt ja auch schon immer so
Also fahren und beobachten