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ls666

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Montag, 5. Juli 2004, 22:20

5ter gang fliegt raus, zwischendurch ladedruck probleme

hallo
habe mir einen my99 mit 40'000km gekauft und heute bin ich ihn das erste mal richtig ausgefahren. leider habe ich schon zwei komische sachen festgestellt und zwar fliegt zwischendurch der 5te gang raus, also ich bin schön ruhig am fahren, gehe kurz vom gas und will wieder gas geben und der gang ist rausgeflogen, was könnte das sein?
und das zweite problem ist auch nur zwischendurch, nämlich wenn ich ab 3500 touren vollgas gebe beschleunigt der gt nicht wahnsinnig aber dann bei 5500 touren gibt er nochmals schub (spürbar) wenn ich den vollgas versuch nochmals mache zieht der wagen ab 3500 touren schön bis 6000 durch
hat jemand eine ahnung ???
was ich noch dazu sage muss ist das der wagen im letzten jahr nur ca. 5000km gefahren wurde, vielleicht muss ich den gt wieder einfahren

danke für eure hilfen!!!!


turbopussy

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2

Montag, 5. Juli 2004, 22:58

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>das zweite problem ist auch nur zwischendurch, nämlich wenn ich ab 3500 touren vollgas gebe beschleunigt der gt nicht wahnsinnig aber dann bei 5500 touren gibt er nochmals schub (spürbar) wenn ich den vollgas versuch nochmals mache zieht der wagen ab 3500 touren schön bis 6000 durch <hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

schau mal da, es könnte das problem sein das imprezamann anspricht: http://www.subaru-community.com/thread.p…le=1%2E+Antrieb

pussy

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ls666

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3

Montag, 5. Juli 2004, 23:08

danke.
das ist eigentlich genau mein problem, hat da wer ne lösung?


turbopussy

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4

Dienstag, 6. Juli 2004, 12:02

das kann man scheinbar nur mit ecutek-reprogrammierung lösen...

oder sich dran gewöhnen und höllisch aufpassen

pussy

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Subfighter

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Dienstag, 6. Juli 2004, 12:25

hatte auch solche Schubunterschiede. Nach einem besuch bei gengler zieht er sauber von unten bis oben durch ohne Löcher.

greetz

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matze383

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Dienstag, 6. Juli 2004, 12:28

tja und zum anderen Problem ... genau wie bei mir. Sieh doch mal hier nach:
http://www.subaru-community.com/thread.php?threadid=9527&FORUM_ID=11&CAT_ID=1&Topic_Title=Getriebeproblem&Forum_Title=1%2E+Antrieb

Wenn Du Glück hast ist es mit dem Austausch einer Wellensicherungsmutter (zu 8E) und komplett ca. 400E getan. Wenn Du als Folgeschaden (behaupte ich jetzt mal) auch noch mein zusätzliches Problem bekommst, dann geht's gen 1000E.

Grüße
-Mathias-

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geändert von: matze383 on 06/07/2004 12:30:08
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patGT

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7

Dienstag, 6. Juli 2004, 13:55


Zum zweiten Problem (Ladedruck-Bug):

Vielleicht lässt sich das Problem auch kostengünstiger mit manuellem Boostcontroller und FCD beheben?
Der Ladedruck-Bug ist supernervig, weil er immer genau dann auftritt, wenn man ihn am wenigsten "braucht". Zum Beispiel vor dem Ueberholen, oder ausgangs einer 2.-Gang-Kurve.

Ich würde allerdings auch Ecutek empfehlen, das funktioniert bei meinem MY99 prima. Man hat nicht nur mehr Leistung, auch der Ladedruck-Bug und der Topspeed-Limiter sind entfernt.

Gruss
Patrick


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ls666

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8

Dienstag, 6. Juli 2004, 19:15

ok danke, werde sowieso in der nächsten zeit einmal ecutek machen... aber schaden tut das mit dem ladedruck nicht oder?
wie sieht es aus mit dem 5.ten gang der rausfliegt? ist das gefährlich wenn ich jetzt noch weiter fahre, fliegt ja nicht immer raus aber zwischendurch schon???


gt_race

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Dienstag, 6. Juli 2004, 19:21

abend leute
ich hatte auch mal ladedruckschwankungen allerdings lag das problem beim benzin...

gruss


OSIRIS7

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10

Donnerstag, 8. Juli 2004, 12:30

Der 5-ten Gang wird dir immer oefter rausfliegen. Wenn die Mutter sich ganz loest kannst du deine Zaehne zusammensuchen.

Grüßt euch,
***Kelly Franssen***

WhiteWidow

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11

Donnerstag, 8. Juli 2004, 12:46

Hallo,
hatte bei meinem Mitsubishi auch das Problem mit dem rausfliegenden Gang. (der 4te). Wenn ich vom Gas gegangen bin und dann wieder drauf. Das wurde immer schlimmer, bis er irgendwann sofort rausflog. Bei mir waren die Lager kaputt, das getriebe hatte zuviel Spiel. Sollte man aber besser früh behandeln, weil es ja eine extreme Belastung ist und früher oder Später schlimmeres passiert.
Naja alle Lager gewechselt, und dann wars gut. (Hatte die Lager übrigends nicht bei mitsubishi gekauft, sondern in einem Laden (ist ja alles Norm). Waren fast um die Hälfte billiger und dann hab ich nochmal über meine Arbeit 50% Rabatt bekommen. So macht ersatzteile kaufen Spass.
Mfg. Rene


ls666

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Donnerstag, 8. Juli 2004, 19:37

ok danke, werde das so schnell wie möglich versuchen zu reparieren. jetzt halte ich halt den schalthebel im 5ten gang immer in der hand fest...:-)


swissgt

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13

Freitag, 9. Juli 2004, 09:58

Den Schalthebel während dem Fahren dauernd in der Hand halten, soll
angeblich auch nicht allzu gesund sein fürs Getriebe.
Habe ich, Irrtum vorbehalten, mal in der Bedienungsanleitung gelesen.
Gruss Fernando

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turbopussy

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14

Freitag, 9. Juli 2004, 11:20

fernando hat recht! hab ich auch gelesen...

ist nur ein "draufschauhebel" oder auch "nichtanfasshebel", höchstens mal zwischendurch ein "schalthebel", jedoch keinesfalls ein permanenter "festhaltehebel", das mag er nicht

pussy

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15

Freitag, 9. Juli 2004, 11:41

Der Hebel mag es schon, aber die Synchronringe des Getriebes nicht. Der Verschleiß der Synchronringe ist erhöht und das Getriebe fängt an zu kratzen beim schalten.
Laß lieber den 5. Gang reparieren statt den Hebel fest zu halten. So kann man doch nicht sicher fahren.

Andreas
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16

Samstag, 10. Juli 2004, 11:54

danke für die hilfe werde das nächste woche machen lassen...


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17

Samstag, 10. Juli 2004, 21:20

aber schaden tut das mit dem ladedruck nicht oder?

@Is666: das ist dann kein problem mehr. Nach Ecu hast du eh einen höheren ladedruck.

@all: Dummfrag: wie get das qoten ????

greetz

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Samstag, 10. Juli 2004, 21:57

schau bei hilfe (zwischen "eig. profil" und "gästebuch" klicken) da ist das gut erklärt

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19

Samstag, 24. Juli 2004, 21:44

hallo zusammen, besten dank für eure hilfe betr. dem 5. gang problem. das war wirklich diese schraube man konnte sie sogar mit den fingern lösen
jetzt scheint alles wieder in ordnung zu sein!

danke nochmals!