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Luftfilterwechsel GT

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Titus

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21

Donnerstag, 21. Februar 2013, 10:12

Zitat von »GF8GT Berlin«

Wenn schon ein anderer Filter verwendet wird, sollte er zumindest Ölfrei sein, solange man mit Luftmassenmesserabhängiges Kennfeld fährt.

Gibt es auch ein Ansauglufttemp. unabhängiges Kennfeld? Bzw. wird dies beim chipen auch schonmal gemacht? Ich kenn das nur von ebay-"chip"s...
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GF8GT Berlin

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22

Donnerstag, 21. Februar 2013, 10:32

Zitat von »matze383«

Ich merke mal vorsichtig an, dass die V5/6 (99/00), soweit ich weiß, keinen Lufttemperaturfühler und daher auch keinen Wert zum Scannen haben.


Du hast rechtt!!!
Hab gerade mal im ECU Pin out nachgesehen- beim V5/V6 gibt es interessanterweise wirklich keinen Ansaugtemperaturfühler der ins Steuergerät geht!

Zitat von »Titus«



Gibt es auch ein Ansauglufttemp. unabhängiges Kennfeld?


Demnach schon- welch Verschwendung!

Deine Fehlersuche für den Temperaturfühler ist an der Stelle zu Ende :D
Schönen Gruss Sebastian

Titus

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23

Donnerstag, 21. Februar 2013, 10:33

Kann geschlossen werden!
Ich danke jedem, der sich beteiligt hat. Falls man sich mal sieht geb ich nen Bier oder so aus...
Gruß
Der Titus
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Titus

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24

Donnerstag, 21. Februar 2013, 10:46

Wobei...
...welchen Filter ich am besten bestelle ist noch nicht geklärt. Von Ölfilter sehe ich jetzt ab =)

Vorschläge?!? gerne mit Link
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GF8GT Berlin

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25

Donnerstag, 21. Februar 2013, 11:08

Schönen Gruss Sebastian

Titus

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26

Freitag, 22. Februar 2013, 09:57

Guten Morgen,
soeben bekam ich meinen langersehnten Anruf von Subaru. Mein Wagen ist ein von Werk aus 160KW engländer, kein schnickschnack, kein tuning von Werk. Ein standart GT! Die Alarmanlage wurde von Subaru mit der Wegfahrsperre gekoppelt und nachgerüstet, sonst hätte das Auto in England keinen Versicherungsschutz bekommen.
Zu meinem Chip:
Subaru hat in ihrer Kartei keinen Eintrag über einen von Subaru durchgeführten Chip. Also selbstbastelei oder eine externe Firma.
Mit diesen Grundlagen gehe ich dann mal in mein Steuergerät auf die Suche nach Informationen...

Gruß am Morgen
Der Titus
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Titus

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27

Dienstag, 26. Februar 2013, 09:15

Hallo, eine Frage beschäftigt mich noch...
kann man eine K&N Einlage auch trocken fahren, oder ist man gezwungen die einzuölen?
Vor- und Nachteile?
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ilPatrino

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28

Dienstag, 26. Februar 2013, 09:33

das öl ist dazu da, die staubpartikel zu binden. ohne öl hat er einfach so gut wie keine filterwirkung...

der filter muß explizit dafür entwickelt werden, trocken gefahren zu werden...also auf keinen fall machen
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