Normalerweise sind 0,85bar Serie bei dem Motor. Mein WRX hat in absolutem Serientrimm (hab den Wagen von Anfang an) aber auch schon ca. 1 bar gedrückt, nach dem Tekken ging es dann bis über 1,35bar rauf mit der 1,2bar-Restriktordüse, habe dann wieder die originale Düse eingebaut und den Ladedruck über die Wastegate-Stange eingestellt. Es ist halt bei dem Model noch ein pneumatisch-mechanisches System mit einer gewissen Streuung.
Vielleicht haben sich bei Dir ja im Laufe der Zeit Verschmutzungen angesammelt, die das System beeinträchtigen. Suche mal nach "Restriktordüse" und "Bonanzaeffekt" hier im Forum und lies Dich mal ein bischen ein, da gibt's eine Menge Tipps dazu.