Du bist nicht angemeldet.

Öltemperatur

73rsr

Fortgeschrittener

  • »73rsr« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 309

Registrierungsdatum: 6. August 2003

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

1

Mittwoch, 23. Juni 2004, 19:39

Öltemperatur

Hallo zusammen

Wollte mal grundsätzlich fragen wie hoch euere Öltemp. so ist. Was ist normal? was ist dann eben nicht mehr normal, resp. zu hoch?

Also ich habe sehr oft wenn ich längere Autobahnfahrten hinter mir habe und anschliessend direkt in einen Stau komme, das die Öltemp. auf ca. 95°C steigt. Wenn sich dann der Stau auflöst pendelt sie sich bei ca. 80-90°C wieder ein. Ich denke das ist völlig normal, oder?

Gruss und danke Tom

Gestallt gewordenes Manifest der schieren Gewalt!
Hi, my name is Cindy and I'm a Race-Cat.

Profeus

Meister

Beiträge: 1 902

Registrierungsdatum: 4. November 2002

Wohnort: Linz am Rhein

  • Private Nachricht senden

2

Mittwoch, 23. Juni 2004, 20:15

ich hab immer 95

Autobahn immer 110

Autobahn schnell immer 120

...liebe dein Licht, dann liebt es dich auch...

smart

Fortgeschrittener

Beiträge: 378

Registrierungsdatum: 21. April 2003

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

3

Mittwoch, 23. Juni 2004, 20:44

2-bias

Ehrenmitglied des Impreza GT-Club e.V.

Beiträge: 2 339

Registrierungsdatum: 15. Februar 2001

Wohnort: Wiesbaden, Hessen, Deutschland, Europa, 3.Planet von links

  • Private Nachricht senden

4

Mittwoch, 23. Juni 2004, 21:47

...... die Suchfunktion nutzen ;-)

@smart: da gebe ich dir Recht

MfG
2-bias
VG
2-bias

Legends may sleep, but..

bs

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 46

Registrierungsdatum: 1. Dezember 2001

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

5

Donnerstag, 24. Juni 2004, 00:41

@73rsr,

ich glaube nicht das das normal ist.Die Öltemp. müsste eigentlich steigen wenn der Motor belastet wird,also während der Fahrt und nicht im Stau stehend.
Deine Werte rühren wohl daher,das dein Sensor falsch montiert ist und dadurch ein Meßfehler entsteht.Die Ölwanne und Sensor an der Ablaßschraube wird durch den Fahrtwind abgekühlt,was falsche Anzeigewerte zur Folge hat.Stehst du dann mit dem Fahrzeug längere Zeit fällt der Fahrtwind weg und die Werte nähern sich der Realität an.
Ich würde einen Einbau des Sensors im Kurbelgehäuse vorziehen.Wir hatten damals mit unseren Omoris das gleiche Spiel und haben eine ganze Weile gebraucht bis wir die Problematik erkannt hatten.

Ich habe beim WRX nach ca.10km Fahrt so 92°C,auf der AB oder bei Bergfahrten steigt die Temp.schnell über 100°C,ist wohl mit modernen Polymeren(Synthetikölen) kein Problem.

Gruß
Bernd



geändert von: bs on 24/06/2004 00:44:25

imprezamann

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 3 000

  • Private Nachricht senden

6

Dienstag, 13. März 2007, 02:39

Öltemeperatur

So, ich hab jetzt mal nach Öltemperatur gesucht und nicht wirklich den Fred gefunden, den ich gesucht habe!
Daher äussere ich mich hier! =)

Worum es gate: Ich messe direkt am Motorblock weniger Öltemp als in der Wanne!
Hatte über Jahre ein 0815 Ölthermometer, mit Sensor in der Ölwanne, installiert! Beim Normalbetrieb immer so um die 90°C! Unter Vollast auf der Bahn zB hab ich nach 3 Minuten die 120°C locker erreicht!!!!

Nun habe ich ein neues Öltermometer, am Motor in nix weiter verändert! Ich habe wie vorher, im Normalbetrieb, so 90°C und nach 3 Minuten unter Vollast man gerade so mit Müh und Not 100°C !!!!

Ich dachte direkt am Kolben/ Motorblock, ist die Soße am heißesten!?!? Oder ist das Öl doch am heißesten wenn es vom Turbo zurück in die Wanne fließt?

Ich wollte mir schon nen extra Ölkühler bestellen... nun warte ich erstmal ab! :tschuess:
Ihr wolltet den Osten, jetzt kriegt ihr den Osten! :thumbsup:

Speed

Profi

Beiträge: 1 182

Registrierungsdatum: 5. September 2003

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

7

Dienstag, 13. März 2007, 08:13

080° Autobahn sehr tieftourig, Aussentemp. Kalt
090° normal Temp. Im Betrieb
100° bisschen zügiger fahren auf kurviegen Strassen
120° Passstrassen im Sommer
140° Tuttlingen
Gruss
Patrick

BajaGermany

Meister

Beiträge: 2 576

Registrierungsdatum: 2. Mai 2006

  • Private Nachricht senden

8

Dienstag, 13. März 2007, 12:23

Zitat

Original von imprezamann:
Worum es gate: Ich messe direkt am Motorblock weniger Öltemp als in der Wanne!

nachdenk: also, wenn man am Motorblock misst, misst man logischerweise die Motorblocktemperatur, wenn man in der Wanne misst, die Öltemperatur. Beide sind natürlich verschieden, oder?
Grüße
Chris

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »BajaGermany« (13. März 2007, 12:24)

weerex

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 175

Registrierungsdatum: 9. März 2004

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

9

Dienstag, 13. März 2007, 21:51

Hallo

Bei meinem WRX ist der Sensor an der Ölablasschraube.
75-80°C bei normaler Fahrt.
95°C bei zügiger Fahrt auf der Landstraße.
105-110°C auf der Autobahn.
120-125°C in Hockenheim, mit der Gefahr dass eventuell
noch andere Teile im Bereich vom Motor in Mitleidenschaft
gezogen werden.

Grüße
weerex

ScoobyRS

Profi

Beiträge: 1 337

Registrierungsdatum: 27. Juni 2006

Wohnort: Zürich

  • Private Nachricht senden

10

Dienstag, 13. März 2007, 21:55

bei meinem MY00 GT :

Meistens ist die Öltemperatur bei 85-90 grad ! einmal hatte ich auch 95 grad bei einer Kurvigen landstrasse ! sonst nie mehr bis jetzt ;)

imprezamann

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 3 000

  • Private Nachricht senden

11

Dienstag, 13. März 2007, 23:27

Zitat

also, wenn man am Motorblock misst


Also ich hab da so einen Blindstopfen rausgeschraubt welcher genau auf einen Ölkanal trifft. In genau diesem Kanal hängt jetzt der Sensor in mitten des Öles. Irgendjemand hatte neulich mal Bilder von dem Einbauort gepostet!

Zitat

einmal hatte ich auch 95 grad bei einer Kurvigen landstrasse ! sonst nie mehr bis jetzt


[SCHILD]Su solltest mal die Ortschaften verlassen und den 3ten Gang benutzen[/SCHILD]
:nixwieweg: :D =)
Ihr wolltet den Osten, jetzt kriegt ihr den Osten! :thumbsup:

BajaGermany

Meister

Beiträge: 2 576

Registrierungsdatum: 2. Mai 2006

  • Private Nachricht senden

12

Mittwoch, 14. März 2007, 11:41

Wo ist der richtige Punkt, um die Öltemperatur zu messen?

@ imprezamann:
weiter laut denk: und wenn dieser Ölkanal genau neben einem Kühlwasserkanal liegt? Aber vielleicht hast du ja den richtigen Ort zum Messen und die anderen nicht :D
Wo ist also der richtige Punkt, um die Öltemperatur zu messen?
Grüße
Chris

ScoobyRS

Profi

Beiträge: 1 337

Registrierungsdatum: 27. Juni 2006

Wohnort: Zürich

  • Private Nachricht senden

13

Mittwoch, 14. März 2007, 19:03

@impreza-mann

Mein subi ist ein Alltagsauto und fahre täglich autobahn zur arbeit mit dem ! Für den arbeitsweg verheize ich ungern sinnlos benzin.
In der freizeit ist es manchmal anders, aber auch dann bin ich als stadt zürcher selten über 90°....naja next wochenend steht ein ausflug in die Alpen bevor ! dann gehts los richtung 200° C ;)

tenno

Schüler

Beiträge: 132

Registrierungsdatum: 26. September 2006

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

14

Mittwoch, 14. März 2007, 19:28

ich geb auch mal meinen senf dazu,obwohl es nicht genau passt.ich hatte vor 4 jahren noch einen alten 1.2l B kadett mit einem total ausgenudelten 170000km motor.ich hatte eine öltemperaturanzeige(VDO) drinnen(geber Ölwanne).tja und im sommer hatte das teil bei normalfahrt so 120° und bei forcierter fahrweise 140-150° öltemperatur
(10w-40).mein rekord war,als der zeiger rechts auf anschlag war(160°)
und es dann 10 minuten dauerte,bis er sich wieder nach links bewegt hat.Okay ,war ein uralter graugussmotor--aber die modernen öle halten scho a bisserl was aus und vor 130° braucht keiner angst zu haben--fragt mal die Audi fahrer!!!

Nordlicht

Profi

Beiträge: 1 442

Registrierungsdatum: 11. Februar 2014

Wohnort: Bordesholm

  • Private Nachricht senden

15

Mittwoch, 14. März 2007, 19:47

meinst generell die Vr6 Motoren, die können schon ganz gut burnen ;)

Finde ich lustig. In der Subaru Anleitung hört das w30 Öl bei um die 100 Grad auf !! VW Ford hauen das in die Turbomotoren rein. Der St war auch schon bei 120 . Weiß nicht ob das so optimal ist auch mit neuem Öl... wozu ist denn die Tabelle sonst gut ;)

ich weiß immernoch nicht wie ich das kostengünstig löse im Din-Fach... weiß auch garnicht was ich kaufen soll muss was passt was nicht :P

Speed

Profi

Beiträge: 1 182

Registrierungsdatum: 5. September 2003

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

16

Donnerstag, 15. März 2007, 09:54

redest du von den billig VDO Anzeigen? Die kenn ich und sind nur gut fürs optische, Werte ablesen kannst du vergessen ;)
Gruss
Patrick

Devlin

Fortgeschrittener

Beiträge: 291

Registrierungsdatum: 2. August 2002

Wohnort: EU

  • Private Nachricht senden

17

Samstag, 17. März 2007, 18:31

Kann man eigentlich zu niedrige Öltemperaturen haben? Wegen guter Kühlung habe ich auf der Autobahn immer zwischen 70 bis 80 Grad. Darf man da dann trotzdem voll auf den Turbo latschen? Und ab welcher Temperatur gilt das Öl eigentlich als warm genug, um richtig Gas zu geben. 60? 70? 80?

Thx.

Speed

Profi

Beiträge: 1 182

Registrierungsdatum: 5. September 2003

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

18

Sonntag, 18. März 2007, 12:43

Devlin: 80. Ich halte mich dran :)
Gruss
Patrick

imprezamann

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 3 000

  • Private Nachricht senden

19

Sonntag, 18. März 2007, 15:14

Tja was oder wo ist nun der richtige Punkt? Keine Ahnung auf jeden Fall ist das vom Motor(Turbo), in die Ölwanne, zurücklaufende Öl weitaus ( ca.20°C )heißer als jenes das frisch durch den Motor gepumt wird. Liegt es an dem Wärmetauscher am Ölfilter? Hab keine genaue Ahnung wie das Öl wo und wann in welcher Reihenfolge durchgepumt wird!?!?
Ihr wolltet den Osten, jetzt kriegt ihr den Osten! :thumbsup: