Subaru Community

Hallo Leute!

nach ein paar Jahren Abstinenz nun mal wieder was neues von mir.

Den BMW habe ich im März 2015 nach knapp 90.000 km und einen Turboschaden verkauft.
Immerhin konnte ich da noch 16.000 Euro absahnen. Jetzt fahre ich einen Skoda Superb 2,0 Diesel
170 PS, DSG 4X4.
Ich bin nicht unzufrieden mit dem Skoda, obwohl die Fahrdynamik nicht an BMW und Legacy herankommt.

Mal sehen, wie er in 2-3 Jahren dasteht. Bis jetzt sind knapp 44.000 km auf dem Tacho...

1. Wie gesagt: der Turbolader ging kaputt und zwischendurch einmal der Ölsensor. Dieser zeigte immer nach ca. 30 km Fahrt an, dass zu wenig Öl im Motor ist.
Beides wurde aber auf Kulanz von BWM getauscht - Turboschaden ca. 2000 Euro, Ölsensor ca. 100-200 Euro. Sonst war ich mit dem BMW sehr zufrieden.
Vor allem das i-Drive und das ordentliche Navi vermisse ich. Verbrauch war auch ca. 0,2-0,5 Liter geringer als Subaru und Skoda - bei mehr Leistung.
Bei ca. 80.000 km wurden die Bremsen vorne komplett und hinten die Klötze getauscht. Da waren dann 1000 Euro weg!
Wegen Platzproblemen musste ich die Limousine leider abgeben und gegen einen Kombi tauschen. (2. Kind !) Fand zu diesem Zeitpunkt leider keinen
bezahlbaren BMW!

2. Ja. leider ist das so ein Mogel-Diesel. Im Januar 2016 wurde ich deshalb schriftlich von Skoda/VW informiert. Aber bis jetzt habe ich nix mehr gehört.

Mit welchen Erfahrungen darf ich noch dienen?

Ja , danke. Ich hoffe mal, dass alles gut geht!

Beim Motor kann man immer Pech haben.

Beim DSG bin ich aber zuversichtlicher:

Das DSG gibt's nämlich in zwei Varianten: Einmal als 7-Gang-DSG (trockengeschmiert) für Motoren bis 250 NM und einmal
als 6-Gang-DSG (nassgeschmiert) für Motoren ab 250 NM. Die meisten defekten DSGs sind die kleinen 7-Gang-DSG!

Bis denne...