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Alain

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81

Donnerstag, 13. Dezember 2012, 13:53

Chrigel das Video war die Reaktion auf die Weihnachtsgrüsse von AMG :D

[video]http://www.youtube.com/watch?v=QSgnWYlUtj4[/video]

Hanns + 1 Runde und die wären fällig gewesen die hinten konnte ja schon gar nicht mehr singen :P

Gruss Alain
Das Leben ist viel zur kurz, um ein serienmässiges Auto zu fahren!

STI-911

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82

Donnerstag, 13. Dezember 2012, 14:15

:cool:

Alain

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83

Donnerstag, 13. Dezember 2012, 14:20

Also ich finde ja beide lustig! Mal was Anderes :thumbsup:

Gruss Alain
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gamilon

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84

Samstag, 4. Mai 2013, 11:42

Hab vor ein paar Seiten geschrieben BMW ist mir zu teuer: Muss diese Aussage revidieren!

Für dass was der Wagen bietet ist der Preis nicht überrissen. Es gibt viele VW's die teurer sind.

War extrem überrascht wie gut mir der Wagen gefiel. Da die Front leicht gebaut wurde, mit wenig Ueberhang und der Motor weit hinten ist, wirken nicht
so grosse Kräfte auf die Federbeine vorne wie bei anderen Autos. Somit kann eine weichere Feder gewählt werden, das Auto reagiert auch auf kleine Stösse,
ist komfortabel, aber trotzdem schnell.

Der Automat nur 15 KG schwerer nimmt es mit jedem DSG auf. Schaltet innerhalb 100 Millisekunden. Man kann mit den Wippen interagieren und der Automat schaltet in den manuellen Modus
wo er die Gänge hält. Dank 8 Gang, der letzte als Spargang, hat er einen Gang mehr als der 6 Gang manuelle. Der 1. und 2. Gang ist beim Automat kürzer ausgelegt, somit bringt
er mehr Power auf die Räder. Dass er dafür schneller schalten muss fällt nicht ins Gewicht da die Schaltvorgänge so schnell sind.


Der Motor zieht aus den tiefsten Touren kraftvoll voran. Der Automat kann 6 Gänge überspringen beim Kickdown. Obwohl man theoretisch bis 7000 Touren fahren kann, nimmt ab 5800 das Drehmoment ab. Sehr wahrscheinlich wurde ein kleiner Turbo eingebaut.Stört aber auch nicht da man praktisch ab Standgas ein grosses Drehzahlband zur Verfügung hat.


Dank ausgewogener Gewichtsverteilung und gutem Fahrwerk macht das Auto grossen Spass.
Die Lenkung ist präzise und kurz ausgelegt. Der Elektroservo arbeitet nicht wenn man gerade aus fährt. Nur beim lenken.


Was mich stört ist die Start-Stop-Automatik. Die Lager verbringen mehr Zeit in der Phase der Mischreibung weil hydrodynamische Gleitlager beim Hochfahren von der Misch- in die Gleitreibung übergehen.
Man spart ein paar Cent Benzin wenn überhaupt und zahlt tausende für Reparaturen. Wenn es möglich wäre würde ich diesen Mist ausschalten lassen.


Mr.L.

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85

Samstag, 4. Mai 2013, 13:40

Wenn es möglich wäre würde ich diesen Mist ausschalten lassen.


Es gibt dafür eine Taste, die so ähnlich aussieht wie ein ESP Schalter... ;)
Nur wenn du schwarze Striche vom Kurvenausgang bis zum nächsten Bremspunkt ziehen kannst, hast du wirklich genug Leistung. Mark Donohue