Ach ja, die Supra. Das war einfach ein tolles Auto. Wir genossen es wenn wir das Dach abnehmen und über die Landstraße cruisen konnten. Allerdings lies die Karosseriesteifigkeit ohne Dach stark nach und das Fahrwerk stuckerte und die Karosserie verwindet sich wie ein Scheuerlappen.
Nach 3 Jahren und 100.000 km verkaufte ich sie mit einer defekten Zylinderkopfdichtung (Suprakrankheit) und trauer ihr heute noch nach. So ein schönes Auto baut man heute leider nicht mehr. Irgendwelche Idioten haben den Einbau von Klappscheinwerfer verboten.
Hege und pflege das gute Stück. Sowas bekommst du nie wieder.
Diese Supra ist eine der Ersten 3L die unter Supra verkauft wurden. Da gabs keine Turbos und nix Targa.
Jedenfalls in der Schweiz. Oktober 1986.
Die Kleine hat nu 90`000Km. DonSilecio Auspuffanlage. Brrrrooaaaam.
Keine Rennmaschine. Werde zwar immer wieder von Hinten von "bösen" Imprezas zum Rennen aufgefordert.
Oder wollen die nur die Supra von Nahem angucken ? ;-)
Dieses Auto passt prima neben den WRX.
Was hast du mit den Bremsen gemacht? Original oder was besseres?
Die Originalbremse an der Supra ist ja hoffnungslos überfordert. So eine miese Bremsleistung hatte ich bisher noch bei keinem Wagen erlebt. Eine Vollbremsung aus 200 km/h und es qualmte aus den Radkästen und die Bremsflüssigkeit kochte. Ich hätte meine Supra deshalb beinahe auf dem alten Österreich-Ring in einen Reifenstapel geschmissen weil die Bremse noch innerhalb der ersten Runde völlig versagte.
Andreas
Subaru Outback 2.5i Sport MY18
Lexus SC430 MY06
Genesis GV60 Sport MY22
Mein alter Herr hat neben seinem Legacy 3.0R ja auch immer noch seine heiss geliebte Supra.
Baujahr '88, 3.0 Turbo, weiss, Handschaltung, Targadach, kein Rost oder sonstige Mängel, und alles komplett original.
Bei 100tkm hatte es auch die ZKD gelupft, aber wurde gemacht. Mittlerweile hat er ca. 130tkm und läuft wie ein Uhrwerk. Ein wundervoller Youngtimer.
Donnerstag, 25. April 2024, 04:30
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Es muss immer noch eine Katze unterm Auto Platz haben !
