Elektroautos sind für die Tonne...
Aktuelle Grenzen der Geschichte: Auto mit 36 KW, Akkukapazität 36 kWh ( so momentan das machbare) reichen für eine Stunde rumgurken. Wer gut ist schafft also 100km mit einer Ladung, bei 0,2 € pro kWh kosten 100 km 7,20 € - moderner Diesel is günstiger...
Dazu Leistungsdichte: beim Prius werden die Akkus max. zu 70% entladen um die Lebensdauer im erträglichen Rahmen zu halten, heißt 70% das Akkugewichts sind unnützer Ballast..
Und was die Umweltverträglichkeit angeht stehen Elektroautos an der untersten Grenze der Nahrungskette, betrachtet von der Primärenergieumwandlung bis hin zur Leistung am Rad - Akkuentsorgung und evtl. Bedarf von 2-3 Akkus pro Lebensdauer des Autos nicht mit eingerechnet.
Brennstoffzelle verhält sich übrigens nicht anders..
Dazu die weiteren Nachteile wie begrenzte Reichweite, lange Ladezeiten ( SuperCaps noch nicht serienreif für hohe Ladeströme) Wartung und Pflege der Akkus etc - höchstens in der Stadt als Alternativauto für Kurzstrecken, wenn man bereit ist sich für die neue Art und Weise zu fahren zu öffnen.
Könnt mir sehr gut vorstellen das ein solcher Plan ähnlich erfolgreich wird wie die Opel-Rettung...
EDIT: Die Brennstäbe können die Franzosen ja auch nicht mehr auf russischen Parkplätzen im Freien vergammeln lassen wie bisher, nachdem die Geschichte aufgeflogen ist...