So...
Hab also meinen AMG C63 vor einiger Zeit erhalten. Mal ein Boni der richtig Spass macht.
Der 6.2L V8 ist einfach nur geil. Der könnte auch aus Detroit sein. Ist echt ein feiner Small Block, aber einer der auch Drehzahlen mag.
Die Lenkung im C63 ist so eine Sache... sie ist sehr genau... aber Feedback hat es keinen. Ich habe auf meinem C63 nicht das AMG Sportfahrwerk, das ganze ist schon so hart genug, viel härter als das im STi-08. Was bei dieser Lenkung unfein ist, ist das der C63 gerne wandert wenn die Strasse nicht perfekt ist, zwar immer wo hin, nur nicht da wo du denkst. Ich habe auch PZero Rosso drauf, wie bei meinem STi-08.
Schlimm ist es wenn es Spurrillen hat. Kein Feedback, nix, kein ziehen in der Lenkung, aber der Wagen wandert schnell, zwar nur etwas und ganz dezent, aber er macht es. Beim STi-08 merkst du es, es zieht in der Lenkung, ich kann sofort reagieren. Beim C63 hast du nur die Augen und das Hirn die was merken.
Handling... Der C63 ist ein Muscle Car... ich kann fast alle Kurven mit bis zu 30Km/h schneller im STi fahren. Beide haben PZero Rosso. Ich rede hier vom Tempo ohne quer zu sein.
Bremsen: Die Stahl Bremsen beim C63 hätte ich gerne beim STi.
Regen: Das Handling vom C63 bei Regen ist ein Witz. Immer aufpassen, Grip has es einfach zu wenig, Power zu viel. Sag hier mal das es fast unmöglich wäre einem STi-08 im Berg bei viel Regen zu folgen. Witzig ist auch wenn du von R in D schaltest, aufgepasst, jetzt zu früh Gas und hinten versetzt der C63 mal um 20cm bevor das ESP was merkt.
Meiner hat hinten das AMG Sperrdifferenzial, bei 500Nm bei 2'000 U/Min... eher ein +. Benzin... also... Min 15L auf 100Km braucht der C63. Bei Temp 120 aber nur um die 12L.
Farbe... meiner ist Titansilber, mit beiges Leder drin. Gleiche Farben wie mein Legacy.
Übrigens... mein Legacy ist immer noch mein Liebling für jeden Tag und Langstrecke. Mein STi überzeugt mich jetzt eher noch mehr.
Gruss,
Coolknight
