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Kia Sorento CRDi

subarubaja

unregistriert

1

Mittwoch, 8. Juli 2009, 13:40

Kia Sorento CRDi

Habe mir vor ein paar Monaten einen Kia Sorento 2.5 CRDi zugelegt.
Dieses Fahrzeug sollte meinen alten Subaru Legacy ersetzen...
Na ja, das tut er eigendlich auch...
Im grossen und ganzen gesehen ist das Fahrzeug ok, man sitzt angenehm hoch, 2.8t am Zughaken sind nicht zu verachten und der
2.5 CRDi Motor ist keine Bombe aber er bewältig brav seine Arbeit auch bei schweren Lasten.
Zudem bin ich mit einem durchschnittlichen Verbrauch (inkl. Anhängerfahrten) von 9 l absolut zufrieden!

Leider steht das FZ in der Zwischenzeit bereits in der Garage...
Eine Einspritzdüse und Dieselfilter wechseln

Hoffe das geht nicht mit Problemen weiter, als Subianer ist man
so verwöhnt, dass einen Werkstattaufenthalt ausserhalb der Services seltsam vorkommt... :)

lopinus

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2

Mittwoch, 8. Juli 2009, 15:13

:rolleyes:

Sieh bloß zu, daß Du ihn vor Ablauf der Werksgarantie los bist, bis dahin kann's Dir ja egal sein...

subarubaja

unregistriert

3

Mittwoch, 8. Juli 2009, 15:53

Eh... das gute Stück hat keine Werksgarantie mehr...
MY 2003 und 170tkm :D

Coolknight

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4

Donnerstag, 9. Juli 2009, 02:22

RE: Kia Sorento CRDi

Kia gehört der Hyundai. Also Hyundai macht immer bessere Autos. Hyundai ist jetzt auch grösser als Mercedes Benz oder BMW. Ob Hyundai jetzt so gute autos baut wie Subaru... denke nicht... aber die sind schon lange auf VW oder Renault Niveau... das bedeutet, die sind gar nicht so schlecht wie manche das denken.

Gruss,
Coolknight

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Coolknight« (9. Juli 2009, 02:23)

lopinus

Beiträge: 629

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5

Donnerstag, 9. Juli 2009, 12:42

Zitat

Original von subarubaja
Eh... das gute Stück hat keine Werksgarantie mehr...
MY 2003 und 170tkm :D


Vielleicht ist es ja ein zuverlässiges Exemplar, die gab es zweifellos.
Aber es gibt auch jede Menge Sorentos, wo reihenweise die Einspritzdüsen den Geist aufgeben.. der Turbolader verölt.. die Türen unten wegrosten..
Gehen wir für Dein Exemplar einfach mal vom besten aus. :)

subarubaja

unregistriert

6

Donnerstag, 9. Juli 2009, 13:34

Danke :)

Die Einspritzdüsen geben oft den Geist wegen verschmutztem Diesel auf.
Die mögen den Bio-Diesel oder nicht ganz sauberen Treibstoff nicht ertragen. Also relativ heikel das Motörchen.

Leider gibt es noch heute sehr viele Leute, die denken dass der Turbolader
bei den Diesler keine Wärme- und Abkühlphase brauche,
früher oder später dann mit defekten Turbos da stehen und sich über die sch... Qualität der Hesteller beklagen.

Die Türen rosten unten nicht weg, das betrifft nur die zwei
hinteren Türen, die haben eine Seitenverkleidung innen,
welche angenietet ist und nur mit Grundlackierung behandelt ist
(warum auch immer, ist mir auch ein Rätsel).
Die Dinger kann man abschrauben und ersetzen (das Stück kostet um die FRS 80.00 ohne Lack).

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »subarubaja« (9. Juli 2009, 13:36)